En escala

Portland Central es el nombre de la maqueta escala H0 (1:87) que vemos en el dibujo de abajo y aparece en la edición de Agosto de 1994 de la revista Model Railroader constituyendo un interesante ejemplo de maqueta pequeña (1,20 m x 2,40 m) pero funcional. Construida por miembros de la Beaverton Model Railroad Club en el marco de la exposición “National Train Show” de 1984, recrea un área de ficción en las afueras de Portland. El diseño incorpora algunas de las características más representativas de esa ciudad como puentes, vías navegables, industrias de madera y una abundante vegetación. El diseño “doble circular” (o de ocho superpuesto) permite un recorrido bastante extenso, y cuatro industrias con vías propias proponen un interesante espacio para las maniobras. El método de construcción de la superestructura resulta relativamente sencillo, pues se desarrolla en un único nivel con la única salvedad de una sección “rebajada” para representar la profundidad del río. El trazado está hecho con tramos Atlas convencionales combinados con tramos de vía flexible cuyos códigos y cantidad se describen a continuación.
Desvíos Izquierdos (#281) x 2; desvíos derechos (#282) x 6; Curvas 18” (#152) x 13; curvas 22” (#153) x 19; Curvas compensadoras 18” ½ sección (#834) x 5; Curvas compensadoras 18” 1/3 sección (#835) x 3; Vías flexibles 36” x 4; Cruce 30 grados (#173) x 1.

En la tarde de hoy, a los 42 años de edad y debido a una lesión cerebral sufrida al caer del techo de su casa en Utah, falleció el actor estadounidense Gary Coleman, quien por más de 8 años personificó al simpático Arnold Jackson de la serie que en nuestro país conocimos como “Blanco y negro” allá por los años ’80. ¿Pero qué tiene que ver el desafortunado Coleman con este blog, dedicado al ferromodelismo? Ocurre que luego de aquella exitosa experiencia, su vida cayó en desgracia. Su peculiar estatura (apenas 1,42 metros debido a un poco usual problema con sus riñones que lo obligó además a someterse a dos trasplantes de riñón antes de los 14 años) y la imposibilidad de despegar de aquel papel que lo lanzó a la fama le impidieron insertarse en el mercado televisivo norteamericano, y apenas si pudo trabajar en algunas películas y series de poco éxito. En estas circunstancias –y a diferencia de quienes representaron a sus hermanos en la serie, que pronto tuvieron problemas de drogas- el joven Gary se refugió en el ferromodelismo, hobby del que fue un gran defensor público y que, según expresó oportunamente, lo salvó de caer en la ruina. Y esta es más que una expresión simbólica, pues en épocas donde el mercado televisivo le dio la espalda, fue recibido por la reconocida casa Caboose Hobbies de Denver (colorado) donde se desempeñó como empleado por largo tiempo. Claro que Gary no fue el único famoso que dedicó su tiempo libre al ferromodelismo. El afamado cantante Rod Stewart cuenta con una maqueta de importantes dimensiones que la revista Model Railroader nos mostró en la edición de diciembre de 2007. Y nosotros, claro, tenemos nuestra versión local, ya que el Claudio Gabis (uno de los padres del rock nacional) tiene en su casa de Madrid (donde reside actualmente) una importante colección de trenes que exhibe casi con el mismo orgullo que la guitarra con la que puso los pilares del blues en español.

Según nos informan las autoridades del Círculo Ferromodelista Sud, el pasado sábado 8 de mayo se llevó a cabo la Asamblea General Ordinaria en la cual tuvo lugar la elección de autoridades para el período 2010-2011. La nueva Comisión Directiva quedó conformada del siguiente modo: Presidente: Martín Ramos; Secretario: Andrés J. Bilstein; Tesorero: Lucas Quispe; Vocal primero: Fernando Torres; Vocal segundo: Guillermo Páscolo; Revisor de cuentas: Pablo Retamar. Desde Portal de Trenes deseamos a las nuevas autoridades el mayor de los éxitos en su gestión, y confiamos seguirán trabajando como hasta ahora en favor de la difusión de este maravilloso hobby.

Handlaidtrack es una de las tantas empresas dedicadas a proveer el mercado ferromodelista norteamericano. Su especialización es la infraestructura, más especificamente vías y desvíos, área en la cual desarrolló diversos recursos siendo el sistema “fast tracks” la estrella del catálogo. Fast tracks es un conjunto de elementos -plantillas y accesorios- para facilitar la construcción de desvíos en distintas trochas. En el siguiente video podemos ver la forma de uso del sistema, que personalmente no deja de maravillarme por la simpleza del concepto y los excelentes resultados obtenidos.

Leonardo Fesler nos envía fotos de la reproducción que realizó en escala S (1:64) de una “mikado” del Central Norte Argentino, en base al plano que apareció publicado en el número 4 de Trenes & escalas. La elección de la escala, algo mas grande que la tradicional H0, es por la aproximación de la vía estándar de ésta (16.5 mm) a la trocha métrica en escala S.