Por ese palpitar…
Que la GT-22 tiene un sonido cautivante, que la Alco tiene un bramido imponente, que escuchar a la Alsthom con sus dos motores era impresionante… Pues mis oídos tienen placeres menos pretensiosos, y se siguen emocionando cuando escuchan el resoplar fatigoso de las U-13. Seguramente el componente nostálgico debe tener un peso importante en esta reacción, pues me resulta inevitable retrotraerme a aquellos años de mi infancia cuando las “60″ eran dueñas y señoras de la local del Roca (en la peor época de nuestros ferrocarriles, vale decir). Quien pudiera volver a verlas al frente de seis o siete Matefer rojos y amarillos parando en Lomas a La Plata…
Hoy sólo quedan tres en servicio: la 6006 en Kilo 4 y las 6016 y 6008 (ambas de Ferrosur Roca, con esquemas disímiles) en Kilo 5. Cuando tengan un rato, en especial los mas nostalgiosos, lléguense como hice yo hasta allí esta tarde y disfruten ese palpitar rezongón producto de tantos años de trabajo incansable.
Totalmente de acuerdo con el espíritu del artículo!!!
Si algo aporta una locomotora, aparte de su aspecto exterior es el sonido…
En mi caso, me hago encima por las vaporosas… especialmente al partir, ese “chú…….chú…chú chu chu chu chu”