A914 a Ferrocentral
2008 noviembre 8
Según me cuenta nuestro corresponsal en Córdoba 
Leonardo Cristofoli, Ferrocentral debería acudir a la UGOFE para adicionar una locomotora de refuerzo ahora que comienza la temporada alta. Según nos informa, esto ocurre ya que NCA no puede ceder ninguna de las unidades en condiciones de hacer ese servicio (9093 y 9014) ya que las necesita para atender la gran demanda de tracción para el transporte de cereales y oleaginosas en esta época. Así que probablemente, pronto veamos al Rayo de Sol corriendo con la A914 a la cabeza. A preparar las cámaras!
Bien ahi andres pero te olvidaste en un punto, la 9026 seguira a cargo del servicio junto a la A914 que vendra como refuerzo para poder asegurar junto a la 9026 las nuevas frecuencias de la temporada alta ya que mucha gente viajara a nuestras sierras cordobesas.
Saludos
Leoooo C.
¿Y todas las portuguesas que tienen?¿estan de adorno?
Nadie sabe con exactitud si sera la A914 o si sera un tandem formado por 2 de las 3 E.E activas y como se formara el posible tandem de EE (1425 con 1423, 1425 con 1410 o 1423 con 1410) ya que 1448 tiene la biela fundida desde que bajo a Buenos Aires con el los primeros trenes de Córdoba a Retiro corridos con 2 E.E pero lo que si o A914 o 2 E.E 1400 correran el rayo de sol ahora en temporada alta.
Salu2
Leoooo C.