Bicentenario en el Ferroclub
Bajo un cielo diáfano, coronado por un sol fulgurante que parecía burlarse del clima adverso de los últimos días, este 25 de mayo tuvo su fiesta a lo grande. Y no hablamos aquí de los festejos oficiales, sino de la jornada de puertas abiertas que como cada año llevó adelante el Ferroclub Argentino en su centro de preservación Remedios de Escalada que ocupa parte de los antiguos talleres homónimos del Ferrocarril Gral. Roca.
Desde temprano los socios estuvieron ultimando los detalles para que nada quedara librado al azar, y esto fue notorio en cada detalle, desde la seguridad hasta la corrida del material rodante restaurado y en restauración. Se lució una vez más la Baldwin Lima Hamilton # 5037 que remolcando dos coches Materfer cedidos por UGOFE paseó al público visitante por dentro del predio. También el guinche a vapor Grafton de 1924 provocó la admiración de jóvenes y mayores, lo mismo que la Orenstein & Koppel de 1937 que se paseó por una y otra vía resoplando vapor y sonando jubilosa su silbato. Unas vías más allá, la diesel Alsthom #8018 brillaba al sol matinal e invitaba a los curiosos a ver el motor diesel que fuera recientemente reparado tras no pocas vicisitudes que logró sortear el equipo de restauración. En relación a éste, el momento más emotivo de la tarde fue sin lugar a dudas la puesta en marcha del motor diésel entre los vítores y aplausos de los presentes, testigos privilegiados de este momento histórico de la restauración ferroviaria en nuestro país.
Otra novedad fue la presencia de dos locomotoras cedidas para la ocasión por UGOFE (la GM G-12W # A608) y Ferrosur Roca (GM GT-22CW # 9007) que permitió al público acercarse al material rodante que cada día trabaja sin objeciones para el engrandecimiento de nuestro país.
Capítulo aparte merecen la Agrupación Ferromodelista Nacionales y su excepcional coche maqueta en escala H0, que maravilló a grandes y chicos, como así también los múltiples puestos que ofrecieron publicaciones, recuerdos y material para entusiastas y ferromodelistas. Y el día, claro, invitaba a sentarse en el parque a degustar diversas minutas, placer terrenal del que no nos privamos los visitantes y que, sumado a lo relatado anteriormente, nos despidió con ganas de que pronto llegue otro 25 de mayo para disfrutar de esta auténtica fiesta del tren.
Estuvo muy muy lindo , la verdad con todo lo que hay y encima poder subir con los chicos a la A608 y la 9007 de ferrosur quedamos todos encantados . Hasta la proxima ! que ya quiero que llegue .
Saludos .
Ahi estuve y la verdad que fue muy lindo. Es la primera vez que paso por el ferroclub. Muy lindo todo el material que hay ahi.
Casi que se cae alguna lágrima viendo el material de “Ferrocarriles Argentinos” ojala vuelva a ser a si toda nuestra red ferroviaria.
Mis viejos van siempre a Lujan y me cuentan de lo que es el ramal Once-Moreno y Ni hablar el Moreno-Lujan. Da Pena el servicio de TBA, se caen a pedazos. Creo que es urgente la necesidad que eso lo comienze a controlar el estado Nacional.
No puede ser que el tren a lujan vaya uno a una hora y el siguiente recien a 2 hs!!!!!!!! una locura. Eso siempre y cuendo no lo cancelen!!!
Soy fanatico de los trenes y me gustaria que volvamos a tener buenos trenes en nuestro pais.
Un abrazo grande para todos y felicitaciones a la gente de Remedios de Escalada que en el ferroclub es excelente lo que hacen!!!!
MI ADMIRACION Y RESPETO A LOS MUCHACHOS DEL FERROCLUB ESCALADA.
ESTAN HACIENDO LO IMPOSIBLE PARA PRESERVAR PARTE DE NUESTRO PATRIMONIO HISTORICO FERROVIARIO, VI LO QUE HICIERON Y TODO BANCADO POR ELLOS. ENTRE A LA ALSTHON, QUE MONSTRUO, PENSAR QUE VIAJE A MARDEL, CUANDO TIRABAN DE LAS FORMACIONES.
SALUDOS MUCHACHOS, SIGAN ASI, RECONSTRUYAN PARTE DE LA HISTORIA DE NUESTROS FF.CC. – TAMBIEN VA MI APOYO A LOS OTROS FERROVIARIOS DE ALMA, QUE ESTAN EN VILLA LYNCH, QUE LABURO TIENEN POR DELANTE.
VAMOS NO AFLOJEN – HAY QUE HACER UN GRAN MUSEO
Me parecieron muy linda la exibicion, y los felicito por conservar esos vehículos que tantas autoridadas del pais despreciaron.
Por favor espero que se repita para el 9 de julio ya que para el Bicentenario estuve enferma y no pudimos ir.
Un gran saludo de dos entusiastas del los Ferrocarriles de Argentina FA por siempre.
SI NO VI MAL, HAY EN SALDIAS UNA LOC. WERKPOOR, QUE CREO ERA DEL BELGRANO. PARECE EN BUENAS CONDICIONES – SERIA LINDO RESCATARLA
HAY QUE RESCARTAR UN ORGULLO NACIONAL, UNA FORMACION COMPLETA, CON 3 COCHES DE LAS CHANCHAS FIAT 7131 – HAY MUCHAS TIRADAS EN HAEDO – QUE TRENES, NO COMO EL SUPOSITORIO ESE, – QUE TRAJERON DE PORTUGAL.- QUE CIRCULA EN EL ROCA.