Llegaron los coches motor holandeses para TBA

ccmmroggebandEn el día de ayer arribaron a nuestro país a bordo del buque Thor Light los coches motor de origen holandés adquiridos por TBA para servir los corredores no electrificados del ex Ferrocarril Sarmiento. Recordemos que se trata de 10 duplas (20 coches) que serán convertidas en triplas con la adición de un coche remolcado intermedio tomado a las formaciones serie 593 de origen español que el Estado Argentino adquiriera anteriormente, cuya disposición final podemos imaginar en la magnífica ilustración de Matías Brena que acompaña esta nota. Las tareas de descarga comenzarán mañana por la mañana en el puerto de Dock Sud (Avellaneda).

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Coches motor holandeses para TBA

Embarque de coches motor holandeses con destino a nuestro paísEntre el 19 y 20 de mayo pasados fueron embarcados hacia Argentina los coches motor de origen holandés que la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) pondrá a correr en sus ramales dieselizados. Desconocemos el total de vehículos que involucra la operación, pero suponemos que pronto tendrá lugar el arribo de los mismos a nuestro país y será desvelado el misterio. [Crédito fotográfico de Rob Van Ee Via Facebook – Rodrigo Segade]

Llegaron a Mendoza los primeras unidades del metrotranvia

Metrotranvia de MendozaEn el dia de ayer arribaron a la provincia las primeras cuatro duplas de vehículos ferroviarios provenientes de Estados Unidos que recorrerán las vías que en la Ciudad de Mendoza utilizará el Metrotranvía.
A las 18 en punto, los primeros camiones cargando los trenes llegaron a la intersección de la Ruta 60 con el Carril Urquiza donde decenas de técnicos, empresarios y funcionarios del Gobierno provincial esperaban el contingente que desde el Paso Internacional Jama hasta llegar a Mendoza recorrieron unos cuatro mil kilómetros.
Según las autoridades, en mayo comenzarán las pruebas de rodaje y en julio comenzarían los servicios regulares del sistema tranviario. Mas info en: Medoza Online y Diario Uno

A Zárate en coche motor

Equipo Fiat 5968 de TEAMe acaba de escribir Carlos Salgado, Director de Crónica Ferroviaria, para informarme que la empresa Trenes Especiales Argentinos (TEA) tiene a bien invitar -a todos los que quieran sumarse- a participar de un viaje especial entre Federico Lacroze y Zárate (y vuelta, claro) en el equipo Fiat 7131 restaurado por la misma. La cita es para hoy, luego de la medianoche, en Teodoro García 3970 (entrada de los talleres de la empresa en la estación Lacroze) y se trata de una ocasión inigualable para revivir la “mística ferroviaria” que las “chanchas” nos siguen obsequiando cada vez que se ponen en marcha. Aunque personalmente no podré ser de la partida, espero que ustedes puedan sumarse y contarme luegos su experiencia.
Actualización importante: El viaje fue suspendido por problemas técnicos y finalmente tendrá lugar hoy a las 22.00 hs. Para poder sumarse al mismo es imprescindible enviar une-mail indicando nombre, dirección y nro. de documento a glg9021@gmail.com o carlos.salgado@cronicaferroviaria.com antes de las 16.00 hs.
La salida, por su parte, será desde un andén de la estación y no desde los galpones de la empresa.

El nuevo coche motor de Materfer

Nuevo coche motor MaterferSegún anuncia el newsletter Nº 1338 de Rieles Multimedio, concluyeron los trabajos de construcción de la primera dupla de Coche Motor Materfer, diseñado y construido por técnicos argentinos en la planta industrial Materfer, de la provincia de Córdoba.
De esta manera la empresa marca un nuevo hito en la fabricación de material rodante ferroviario.
Luego de varios meses de intenso trabajo puertas adentro, el coche motor fue encendido y dejó los galpones que lo vieron nacer para recorrer los primeros metros de vía por sus propios medios. Luego de sucesivos testeos los técnicos dieron su veredicto: el coche motor está en condiciones de ser enviado a Entre Ríos para comenzar a funcionar.
Curiosamente los primeros “pasajeros” que transportó la unidad fueron quienes trabajaron durante todo este tiempo en el proyecto.
Desde la empresa se informó que “Materfer está en condiciones de fabricar el producto en serie” y agregaron que “fueron necesarias 50 mil horas de trabajo” para construir este primer vehículo.
Ahora el coche motor será llevado a Paraná y pasará a manos de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), así en el corto plazo la empresa provincial inaugurará el ramal Paraná – Basavilbaso – Concepción del Uruguay.
El Coche Motor Materfer un vehículo autopropulsado de trocha media (1.435 mm.) compuesto por dos cuerpos con doble cabina de mando, una en cada extremo, posee también aire acondicionado y baño químico. También fue equipado con butacas reclinables en composición 2+2, capacidad para 132 pasajeros sentados, portaequipajes, baño químico y puertas automáticas.
Posee un motor Scania 400 hp con transmisión cardánica al bogie motriz, un motor Deutz para accionamiento de generador, caja de transmisión caja Allison 4500, equipamiento de freno Knorr Bremse y equipo neumático compresor Atlas Copco.

Tdeam en marcha

Para quienes no tuvimos la posibilidad de conocer los legendarios coches motor que Ganz construyó para el servicio de altas cumbres del Ferrocarril Belgrano (conocido como TDEAM, siglas de tren diesel eléctrico de alta montaña), resulta de gran valor el video que vemos abajo, realizado por la firma húngara como promoción y compartido gentilmente por Juan Carlos Gonzalez.

Detalles de los Alstom del Ferrourbano

El pasado jueves 18 de junio se inauguró oficialmente el servicio Ferrourbano de la ciudad de Córdoba, como comentamos en Entrevías. Diego Vicco estuvo ahí, y tuvo oportunidad de fotografiar algunos detalles de los coches motor Alstom que corren en el citado servicio, como la pantalla “touch screen” y otros que reflejamos en estas fotos.
De yapa, un vídeo de Rubén Sagristani mostrando el momento en que la dupla llegaba a la estación Alta Córdoba.

Ferrourbano de Córdoba Ferrourbano de Córdoba Ferrourbano de Córdoba Ferrourbano de Córdoba Ferrourbano de Córdoba Ferrourbano de Córdoba

Misión Apolo, segunda parte

CCMM Apolo en Alta Córdoba Después de los vídeos de ayer, subimos otros tramos de la filmación de Rubén Sagristani al tren de Coches Motor Apolo que se dirigían hacia Resistencia, Tucumán y Salta.

Pasando por Apeadero Kilómetro 745
http://www.youtube.com/watch?v=0cA67Q1MI7E
En cercanías de Caroya (aquí se puede ver el pésimo estado de la vía)
http://www.youtube.com/watch?v=9byDlG-BQ5k
Pasando por Caroya
http://www.youtube.com/watch?v=MN7xXsNw7us

La misión Apolo en video

El título, por demás original, se lo dio Rubén Sagristani quien comparte con nosotros una serie de vídeos que nada tienen que ver con el famoso programa espacial que puso al primer hombre en la luna sino con la corrida especial de un tren de Ferrocentral que llevó por sus propios medios a los coches motores Apolo hacia Resistencia, Tucumán y Salta. Debajo del vídeo incrustado, los links a los restantes tramos por los que Rubén siguió al curioso tren.

Llegando a Monte Cristo

Entrando a Monte Cristo

Pasando por Kilómetro 711

En cercanías de Alta Córdoba

Saliendo de Alta Córdoba