Entretenimiento sobre rieles

Rail NationQuizás porque mis diversas actividades laborales me demandan pasar largas horas frente a la computadora, nunca fui demasiado aficionado a los juegos virtuales (por caso, muchos me han señalado como un hereje por no conocer siquiera la pantalla de bienvenida del popular Train Simulator). Sin embargo, no puedo obviar una excepción a esta condición: allá por mediados de los 90 –cuando las prestaciones de las PC eran bastante más limitadas, y la aceleración de gráficos no era todavía una opción al alcance de los simples mortales- apareció un juego que combinaba maravillosamente las peculiaridades de la actividad ferroviaria con la estrategia empresarial. Sguramente lo memoriosos sabe que estoy hablando del Railroad Tycoon, cuya segunda versión (aparecida hacia 1994) incluía nuestro país como opción para tender nuestra red ferroviaria. Como es natural, el juego evolucionó, incorporó nuevas actividades, mejoró los gráficos pero para ese entonces mi tiempo disponible para el ocio se había reducido considerablemente.
Quizás por la añoranza de aquellas experiencias ferro-empresariales en el mundo virtual, celebro la aparición de Rail Nation (desarrollado por Travian Games y su estudio Bright Future) disponible ahora en español que rescata aquel espíritu y nos invita a crear nuestra propia compañía ferroviaria, poner a prueba nuestras estrategias y conocimientos para crear transportes económicamente viables permitiéndonos además formar alianzas con otras corporaciones.
Rail Nation ofrece un mapa dinámico con modelos de trenes en 3D donde cada nuevo actor de la actividad es responsable de su propia puntuación y el prestigio de su compañía en directa competencia con otros jugadores. Con un enfoque estratégico, deberemos construir las rutas más eficientes para transportar más de 40 tipos de mercaderías distintas. Los beneficios se pueden invertir en incrementar nuestra flota de locomotoras de vapor, diésel o eléctricas en distintos tipos de vías.
Participar es tan sencillo como registrarse para la beta abierta en play.rail-nation.com También está disponible una página de Facebook en (facebook.com/RailNation) que se actualiza con información útil de forma regular. Existe, además, un foro oficial (forum.railnation.es) donde los usuarios intercambian experiencias, ideas y opiniones.

Viaje a la nostalgia

Con motivo de rodar escenas para el film “Gato Negro” (dirigida por Adrián Gallo), durante algunos días una locomotora y dos coches pertenecientes al parque de la la estatal Ferrobaires volvieron a lucir sus colores tradicionales, despertando nostalgia y admiración por parte de los aficionados. Se trata de la locomotora GM GT-22CW #9064 que fue para la ocasión recibió los colores rojo, amarillo y bordó que caracterizaron al parque motriz de Ferrocarriles Argentinos (y que, en rigor, esta unidad nunca vistió ya que salió de la planta de ASTARSA luciendo la decoración azul-blanco-rojo del recordado “esquema Panuncio”) y dos coches Materfer que fueron ploteados (sobre un sólo lateral) en el característico marrón con bandas platas que supimos ver hasta mediados de los 80. Del mismo modo, los más rigurosos sentencian que los coches debieran lucir las polleras (que les fueron quitadas en los 70) y los fuelles de tela con sistema de amortiguación, en lugar de los modernos Bourrelet. Más grave (?) que ello es el hecho que, según el vestuario de los actores durante el rodaje nos hace intuir que las escenas están ambientadas en los años 50, con lo que la formación completa resultaría anacrónica. Lo cierto es que no se trata de un documental de rigor histórico, sino apenas una ambientación que de seguro dejará más que conformes al público general (que nada comprende de GT-22, ni Materfer, ni bourrelet) y también a nosotros que, justo es decirlo, mucho disfrutamos la “rareza” de ver una formación de aspecto histórico por vías del Roca.

GT-22CW #9064 en Plaza C. con motivo del rodaje de "Gato Negro"

Encuentro ferroviario en Libertad

Encuentro ferroviario en LibertadEl próximo 2 de octubre de 2011, en homenaje a los Trabajadores Ferroviarios Argentinos y celebrando el sexto aniversario del Parque y la Inauguración del Centro Cultural y Museo, tendrá lugar el Segundo Encuentro Ferroviario en el Predio del Parque del Trabajador Ferroviario, sito en Av. Eva Perón y Colombia, Libertad, partido de Merlo (de 10.00 a 18.00 horas ), donde otrora funcionaran los talleres del Ferrocarril Midland de Buenos Aires. La organización está a cargo de la Comisión Vecinal de Villa Amelia y cuenta con el auspicio de la Municipalidad de Merlo. El evento abarcará exposición de material ferroviario, charlas, videos documentales temáticos, publicaciones, expresiones artísticas varias, etc. (para consultas contactarse a: museoferroviariodelibertad@hotmail.com)

Fiesta de la trocha angosta en Espora

Fiesta de la trocha angostaEl domingo 9 de octubre se llevará a cabo una nueva edición de la Fiesta de la Trocha
Angosta. La cita es a partir de las 11 en la Estación Espora del ferrocarril Belgrano,
partido de San Andrés de Giles, con entrada libre y gratuita.
Este tradicional encuentro para toda la familia conjuga el entusiasmo por nuestros ferrocarriles con la alegría de una verdadera fiesta de campo, en la que se podrá disfrutar de un auténtico asado criollo y un variado programa de shows teatrales y musicales, espectáculos de destreza, sorteos y mucho más. Y como broche de oro, la edición de este año contará con la presentación en vivo de Teresa Parodi y un gran baile nocturno para el cierre.
Además, como en anteriores oportunidades, la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano realizará una entrada simbólica a la estación con sus vehículos de vía, para luego dejarlos en exposición junto con material documental sobre los trabajos que el grupo viene desempeñando para la reactivación del ramal, sin trenes desde hace casi dos décadas.
Para los que deseen almorzar, el menú incluye entrada, asado y vacío libre, ensalada y una gaseosa grande o jarra de vino, con un valor de $80 por persona ($40 para menores) y puede realizarse la reserva en www.amigosdelbelgrano.com.ar o por teléfono al (02324) 15-517300 ó (011) 15-4188-0856. Y como siempre, se podrá acampar desde la mañana del sábado 8 de octubre y hasta la noche del lunes 10.
El acceso al predio de la estación Espora se encuentra en el kilómetro 114 de la Ruta Nacional 7. La organización también dispondrá un servicio de ómnibus que conectará con los horarios de trenes que arriben a la estación Mercedes del FC Sarmiento. En caso de lluvia se reprogramará al domingo 16 de octubre. Para más información y cómo llegar al evento, consultar la web de la asociación: www.amigosdelbelgrano.com.ar

Congreso de autogestión ciudadana en transporte ferroviario

AficheDurante los días 10 y 11 de septiembre próximos tendrá lugar el primer Congreso de autogestión ciudadana sobre transporte ferroviario en la localidad de Ranchos, provincia de Buenos Aires. Entre las metas que el mismo propone se pueden citar:
– Fomentar el debate y la participación ciudadana sobre el transporte ferroviario.
– Fortalecer la participación y organización en torno a la problemática actual de este medio de transporte.
– Establecer redes de comunicación y apoyo para los desafíos de las próximas etapas.
– Mejorar el dialogo entre las Organizaciones Civiles y el Gobierno, e incidir constructivamente sobre las políticas de desarrollo.
– Fortalecer los movimientos sociales del país y otros procesos de integración para garantizar la participación organizada de la población en las decisiones y rumbos estratégicos en el área ferroviaria.
El evento cuenta con el auspicio de la Municipalidad de General Paz y durante el mismo tendrán lugar charlas, mesas de debate, exposición de fotografías y otras actividades gratuitas abiertas a la comunidad. Más información en www.10marzo1993.com.

Nuestros ferrocarriles cumplen 154 años

Locomotora La PorteñaUn día como hoy, hace 154 años, se escribía un nuevo capítulo en la historia de nuestro país, cambiando para siempre su paisaje y sus costumbres. Aquel día era librado al servicio público el tráfico de trenes entre estación Del Parque y estación La Floresta con dos frecuencias diarias en ambos sentidos, ellas eran: Estación Del Parque: 11,00 horas y 15,00 horas y de La Floresta : 12,30 horas y 16,30 horas (la inauguración, recordemos, había tenido lugar el día anterior).
Desde entonces, los rieles comenzarían a extenderse por nuestro territorio formando un entramado cuya extensión fue motivo de orgullo nacional. Sin embargo, poco es lo que queda hoy aquella red merced a la sucesión de políticas liberales que encontraron tierra fértil en nuestros gobernantes desde la segunda mitad del Siglo XX.
Desde Portal de Trenes bregamos para que el tímido resurgimiento del que somos expectadores no se limite a inauguraciones inconexas sin fundamentación territorial, sino que sea el punto de partida para la aplicación de políticas nacionales que entiendan el rol del ferrocarril como herramienta de integración y desarrollo.

El Tren Solidario llegó a Ojo de Agua

Tren Solidario numero 29En el segundo viaje del año se decidió asistir a la localidad de Ingeniero Jacobacci y al paraje Ojos de Agua, ambos seriamente afectados por el volcán chileno.
El tren partió a media mañana del jueves 18 llevando a bordo a 150 pasajeros solidarios. En este caso también participan del viaje integrantes de la Juventud Fraternal quienes a través del gremio aportaron una importante cantidad de donativos.
En diálogo con la prensa Sergio Rojas, Director de Rieles Multimedio explicó que se trata de una iniciativa surgida en 2001 con “motivo de conjugar dos grandes anhelos: hacer correr trenes para demostrar que este medio de transporte tiene un futuro promisorio y recaudar la mayor cantidad de alimentos para acercarlos por este medio a familias carenciadas”.
La llegada a Viedma tuvo lugar durante la mañana del día viernes y permitió recorrer la ciudad para luego emprender nuevamente el viaje a las 18 hs. a bordo de Tren Patagónico. A Jacobacci se llegó a primera hora del sábado.
Cerca del mediodía y a bordo de La Trochita se realizó la primera entrega de mercadería en el paraje Ojos de Agua, habitado por una veintena de familias.
Luego de disfrutar un asado ofrecido por los residentes locales, el tren retornó a Jacobacci donde se entregaron el resto de las donaciones con la presencia del Intendente de la localidad. (Fuente: Rieles)

Los ferrocarriles en Bahia Blanca

ffccbb01Héctor Francisco Guerreiro es, para quienes gustamos de la investigación histórica ferroviaria, un referente obligado cuando la búsqueda de datos relevantes nos deposita en la ciudad de Bahía Blanca y su zona de influencia. Editor durante 12 años consecutivos del boletín “Caminos de Hierro – Ferrocarril Pago chico”, Héctor acaba de editar la obra de referencia consistente en dos tomos profusamente ilustrados y documentados. El primero de ellos abarca el desarrollo de los ferrocarriles Bahía Blanca Noroeste y Buenos Aires al Pacífico entre 1891 y 1924 (incluyendo un generoso capítulo dedicado a la red tranviaria de esa ciudad) mientras que el segundo se ocupa de los ferrocarriles Sud y Rosario Puerto Belgrano en el período comprendido entre 1884 y la nacionalización de los mismos en 1948.
Abundantes en detalles históricos y notas referenciales de periódicos zonales de la época, casi no hay dato que merezca ser tenido en cuenta que no haya encontrado el merecido lugar en las páginas de esta obra. Con un lenguaje ameno y de agradable lectura, la obra no sólo resultará atractiva para el lector común, sino que constituirá un seguro estímulo para que otros investigadores lleven adelante una tarea de reconstrucción histórica que complemente el panorama planteado. Quienes estén interesados en adquirir el libro –algo que me permito recomendar enfáticamente- pueden contactar al Sr. Guerreiro al siguiente correo: fcpagochico@yahoo.com.ar

Para agendar: 25 de mayo a todo tren

ferroclub25052011El próximo 25 de mayo -feriado nacional en conmemoración del inicio del proceso de independencia en nuestro país- el CDP Remedios de Escalada del Ferroclub Argentino abrirá sus puertas de 10 a 18 horas para invitarnos a conocer las tareas preservacionistas que lleva adelante sobre el material rodante en custodia. Como es habitual, podremos ver locomotoras a vapor y diesel en funcionamiento, viajar en el pintoresco “Ferrocarril Económico del Sud” de 26 cm de trocha, disfrutar un espectáculo de trenes en escala en la maqueta de AFENA y muchas actividades más. Por otra parte, ese mismo día la Asociación Ferromodelista de Buenos Aires llevará a cabo la tradicional exposición de material rodante nacional en su sede de la Av. Donato Alvarez 173 (Ciudad de Buenos Aires) en el horario de 16 a 20. Dos actrividades imperdibles, para celebrar una fecha patria a todo tren.

El Ferroclub Argentino abre sus puertas

Evento en el Ferroclub ArgentinoEl próximo domingo, entre las 10 y las 19 horas, el centro de preservación Lynch del Ferroclub Argentino abre sus puertas para dar a conocer su actividades. Quienes asistan serán parte de un maravilloso espectáculo con material rodante centenario para el asombro de los más chicos y la nostalgia de los más grandes.
La cita es en el predio que el Ferroclub Argentino posee junto a la estación Cnel. Lynch de la ex línea Urquiza (actual Metrovías), al que se puede acceder también por la Calle benito Lynch Nº 3001.
En caso de lluvia, se avisa, el evento pasa al domingo 17 de abril. Nos encontramos allá!