¿Y yo que puedo hacer?

No al tren balaDesde que se conoció la puesta en marcha del proyecto “Tave” (o tren bala argentino, como lo conocemos popularmente) las voces de apoyo y repudio no tardaron en oirse. Especialmente estas últimas, basadas en algo tan humano como el sentido común y las ganas de un país para todos, y no para una minoría que pueda pagar 400 o 500 pesos por un pasaje Córdoba – Buenos Aires. Conscientes de ello, muchos se preguntan ¿y yo que puedo hacer para frenar esta idea descabellada? pues bien, existen en Internet -además de múltiples medios donde opinar- dos sitios que están recolectando opiniones y firmas para mostrar que hay mejores alternativas para nuestros ferrocarriles. Pueden visitarlas -y dejar su huella- en Tren para todos y No al tren bala.

Fotolog recomendado

EE1467Hace unos días me escribió Roberto Rocco para invitarme a conocer su fotolog, algo que olvidé hacer hasta hoy. Así que le pido las disculpas del caso a Roberto, y a ustedes les hago extensiva la invitación para ver sus fotos. Y recuerden que si quieren dar a conocer sus blogs, fotologs o páginas, cuentan con este espacio para hacerlo (envíeneme un mail con la dirección a andres[arroba]portaldetrenes.com.ar).

Transfer a la italiana

6796 en ItaliaBonita foto que desconocía y encontré en el fotolog de Matías Muse donde se ve la primera Transfer (6796) en prueba por vías italianas. Como detalles de interés podemos notar el faldón sin su correspondiente miriñaque ni aparatos de tracción… y lo bonito que quedarían los coches europeos que se ven atrás arrastrados por ella misma. Por cierto, aunque no conozco a Matías, tuvo la gentileza de acceder a mi pedido de enviarme la foto. Visiten el flog, seguro les va a gustar.

Aquellos queridos belgas de la “A”

Subte de la línea AAdemás del transporte sobre rieles (sean ferrocarriles, subterráneos, tranvías, etc.) soy un entusiasta del restante transporte automotor de pasajeros (léase coelctivos). Así que, cada tanto, me doy una vuelta por el sitio de Ale Scartaccini. El asunto es que, en mi visita de hoy, encontré una verdadera perla que no se pueden perder: una detalladísima descripción histórica de los coches subterráneos de la línea A, aquellos que fueron pioneros en sudamérica y día a día siguen batallando bajo la avenida Rivadavia. Como dato de color, les cuento que cuando purrete fui socio de la Asociación Amigos del Tranvía (Nº 401) y los sábados, día de reparaciones, me pasaba el día junto a Pablo Piserchia y otros amigos metiendo mano a los cuatro coches que por entonces formaban la flota. Esto tenía lugar en los mismísimos taller Polvorines, donde compartíamos la jornada con los coches en cuestión y donde aprendí a diferenciarlos según lo que Ale describe en su artículo. No mas palabras, visiten la nota que no se van a arrepentir!

Nueve años de viaje

Por los rieles del SudA esta altura no creo que su existencia sea un descubrimiento para nadie. Por el contrario, todos aquellos que disfrutamos esta pasión sobre rieles desde hace mucho nos sentimos acompañados -e identificados- por el sentimiento que tan amravillosamente Roberto Yommi supo plasmar como nadie en cada una de sus tomas. Este mes Por los rieles del Sud está cumpliendo su noveno aniversario, convirtiéndose así en uno de los sitios mas longevos en la temática. Sin lugar a dudas, mucho ha sido el esfuerzo depositado en esta iniciativa durante estos nueve años, y quienes la disfrutamos desde sus comienzos no podemos sino agradecer a su creador por invitarnos a este viaje del que ha sido conductor inmejorable. Gracias Roberto, y que sean muchos más!