Series para organizar la información

Series en Portal de TrenesProcurando mejorar en forma continua la experiencia de navegación por nuestro sitio desde esta semana implementamos las “series”, que no son otra cosa que colecciones de artículos relativos a un mismo tema. Así, cuando ingreses al menú de cada sección vas a encontrar en la parte superior la nómina de series pertenecientes a la misma (Por ejemplo, en la sección historia, las series Eléctricos japoneses en Argentina, Las diesel experimentales del FCS, las incansables GT-22, etc.) con el enlace al correspondiente índice. Probá esta nueva forma de organizar los contenidos y contanos qué te parece. http://portaldetrenes.com.ar

Trenes & escalas: nuevo formato, la misma pasión

Trenes & escalas número 16Cuando lanzamos Trenes & escalas en agosto de 2009 lo hicimos, como podrá imaginar, con gran expectativa. No era una apuesta sencilla pues ya existían varias (y muy buenas) propuestas editoriales dirigidas al segmento ferrófilo, los que nos enfrentó al desafío de madurar nuevas formas de comunicación a fin de ofrecer un complemento informativo con personalidad propia. La respuesta no se hizo esperar y pocas ediciones después nos vimos obligados a duplicar la tirada, como así también atender la creciente demanda en el interior y el exterior de nuestro país. Sin extemdernos mucho más en esta introducción podemos concluir que la experiencia (luego de quince ediciones en la calle) fue a todas luces positiva.
Sin embargo, la confluencia de diversos factores (entre los que podemos mencionar el aumento permanente en los costos de impresión, la dilación del ciclo comercial por influencia del marco económico, un sistema de distribución relativamente formal en la zona metropolitana de Buenos Aires pero prácticamente inexistente en el interior de nuestro país (donde reside un buen número de nuestros lectores) nos fueron alejando de nuestro propósito original: llegar a la comunidad de ferroaficionados en forma masiva, con una periodicidad regular y a un costo accesible para cualquier bolsillo. Por tal motivo, y con el afán de no cejar en nuestros objetivo, hemos decidido obrar una transformación radical para Trenes & escalas, que abandona desde hoy el formato papel para convertirse en una publicación ciento por ciento digital sacando provecho de las múltiples ventajas que ello implica: disponibilidad inmediata de acceso, nuevas opciones de diseño e interactividad y, por sobre todo, gratuidad. En efecto, a partir de esta edición Trenes & escalas se encuentra disponible para su descarga gratuita desde nuestro sitio web, sumándose a un paradigma comunicacional que gana terreno en el mundo entero y sólo es posible gracias al apoyo de nuestros anunciantes, genuinamente involucrados con el crecimiento de nuestra comunidad.
Confiamos disfrutará esta nueva versión de Trenes & escalas tanto como la anterior, y agradeciendo su compañía y apoyo en esta nueva etapa lo invitamos a enviarnos sus ideas, críticas y sugerencias para seguir mejorando esta propuesta que hoy muda su formato pero no su compromiso con la difusión del conocimiento. [Ir a la página de descargas]

Descarga Trenes & escalas

Cumplimos cinco años

El 7 de diciembre de 2006 Portal de Trenes buscaba tímidamente un lugar en este inabarcable universo virtual llamado Internet con el propósito de preservar y difundir, merced a las nuevas tecnologías de la información y la comunicación, nuestro rico acervo histórico y cultural ferroviario. Con más voluntad que conocimiento y más pasión que recursos fuimos construyendo, durmiente tras durmiente, esta modesta propuesta que en sus inicios apenas convocaba una veintena de visitas diarias y en numerosas ocasiones vio comprometida su continuidad. Pero seguimos adelante, y dos años más tarde -en una apuesta compleja que desde un primer momento encontró variados tropiezos para su concreción- se convirtió en el primer sitio web temático en lanzar su propia revista (Trenes & escalas), propiciando otro espacio para divulgar el conocimiento. Cabe mencionar que, aún con múltiples aspectos por mejorar, la publicación ha sido merecedora de una calurosa respuesta por parte del público, obligándonos a incrementar la tirada en cada edición como así también instrumentar un sistema de suscripción para posibilitar su llegada al interior y exterior de nuestro país.
Tras numerosos cambios de diseño y funcionalidades, tendientes todos a mejorar la experiencia del usuario, Portal de Trenes se estructura actualmente sobre tres pilares: el blog Entrevías, que diariamente ofrece las novedades más relevantes de los ámbitos ferroviario y ferromodelista -además de innumerables informes especiales abocados a temas específicos- y dos herramientas de consulta permanente: el catálogo de locomotoras diesel argentinas y la galería fotográfica, iniciativa esta última que en apenas dos meses de existencia ha reunido cerca de 3000 imágenes de todos los tiempos gracias al aporte colaborativo de un buen número de integrantes de la comunidad, convencidos del estimulante valor de compartir.
Hoy, cuando ha pasado un lustro desde que pusimos en marcha aquella aventura, nuestra web se ha posicionado entre los sitios ferrófilos que más visitas recibe diariamente, y constituye una fuente de consulta especializada permanente para medios gráficos y televisivos del ámbito nacional e internacional. Este venturoso presente, no obstante, sólo es posible gracias al apoyo de lectores y anunciantes que día a día nos ofrecen su incondicional apoyo, moral los primeros y económico los segundos, necesarios ambos para llevar adelante esta tarea. Reciban pues nuestro sincero agradecimiento y compromiso de seguir trabajando para mejorar esta iniciativa llamada Portal de Trenes.

Cambios en Portal de Trenes

Portal de TrenesDesde la inauguración de Portal de Trenes en diciembre de 2006 nuestro objetivo ha sido propiciar un espacio para la difusión de nuestro acervo histórico y cultural ferroviario, como herramienta para el reconocmiento del lugar decisivo que el ferrocarril ocupó -y debe ocupar- en el desarrollo de nuestra nación.
Con esta misión hemos ido incorporando nuevas funciones que aprovecharan las ventajas que las nuevas tecnologías de la información y la comunicación ponen a nuestro alcance. Las mas relevantes han sido sin duda el Catálogo de Locomotoras Diesel Argentinas (que pronto contará con una importante actualización, incluyendo los modelos que aun no han sido publicados) y la Galería Fotográfica, que gracias al apoyo de la comunidad ha reunido en su primer mes de existencia casi dos mil fotos de todas las épocas.
Estas mejoras, sin embargo, implican un considerable aumento en la exigencia del servidor que aloja a Portal de Trenes, y para asegurar su correcto funcionamiento hemos obrado algunas modificaciones que apenas afectarán la navegación.
La principal -y única comprobable a simple vista- es la fusión de los blogs que formaban nuestra web (“Entrevias”, “Tracción” y “En escala”) en el primero de ellos, que reúne desde hoy todos los post que hayan sido publicados en cualquiera de los tres.
De este modo, toda la información de noticias, historia y ferromodelismo quedan ahora concentradas en un sólo espacio mejorando así la navegación. A raíz de esto puede que algunos enlaces que haya sido publicados en redes sociales o incluso nuestra revista dejen de funcionar, pero esto no significa que la nota haya desaparecido. Simplemente ha cambiado su dirección web, y resultará sencillo encontrarla utilizando el buscador general ubicado en la página principal de Portal de Trenes o el buscador parcial que el blog Entrevias incorpora en su barra lateral.
Confiamos estas modificaciones contribuyan a mejorar la utilidad de Portal de Trenes como canal de comunicación y les agradecemos por seguir acompañándonose en esta propuesta.

Nueva galería fotográfica

934Con el firme propósito de seguir contribuyendo a la divulgación de nuestro acervo histórico cultural ferroviario, nos llena de orgullo inaugurar la nueva galería fotográfica de Portal de Trenes que en su etapa de prueba ha reunido más de mil imágenes de todos los tiempos gracias a la activa participación de casi una decena de usuarios. Montada sobre una plataforma ágil que facilita la navegación y búsqueda de fotografías -merced a la implementación de un sistema de etiquetas que permite buscar por tipo de foto, empresa, tracción, autor y muchas otras categorías- la principal novedad es la invitación abierta a todos nuestros visitantes que ahora podrán subir sus propias imágenes haciendo uso de un formulario de uso sencillo e intuitivo (sólo se exige un registro básico, como así también que la imagen a subir sea formato jpg y su tamaño inferior a 1 MB).
De esta manera en Portal de Trenes reafirmamos nuestro objetivo de ofrecer un espacio participativo y plural donde el contenido sea el resultado de la contribución colectiva. Quedan todos invitados a visitar y participar de esta propuesta! [http://www.portaldetrenes.com.ar/galeria-menu.php]

Trenes & escalas 13: a todo Midland!

tye-13-tapaTerminaron las vacaciones, comenzó un nuevo año laboral y, como lo habíamos prometido, ya está en la calle la edición número 13 de Trenes & escalas. Y para nuestro reencuentro preparamos un número especial dedicado a uno de los ferrocarriles más simpáticos y admirados de nuestro país: el Midland de Buenos Aires, cuya historia recorremos a través de tres notas que harán las delicias de los amantes de la trocha métrica. En primer lugar conocemos la emblemática Clase F, auténtico caballito de batalla que recorrió la pampa bonaerense por más de seis décadas. Y en tren de hablar de locomotoras, analizamos a fondo las curiosas Sentinel Cammell en una nota profusamente ilustrada y complementada con el plano en escala H0 especial para el ferromodelista. Por último, una galería fotográfica para la nostalgia nos invita a un recorrido por los momentos más significantes de este simpático ferrocarril de trocha métrica.

Plano de las Sentinel Cammell En la sección ferromodelismo, luego de haber analizado los conceptos básicos, nos dedicamos al estudio de diversos casos prácticos que nos orientarán y ayudarán a la hora de planificar nuestra maqueta correctamente. La ficha técnica a todo color, por su parte, la dedicamos en esta ocasión a una de las locomotoras mas admiradas por los ferroaficionados: las versátiles General Motors G-22 CU incorporadas al Ferrocarril General Belgrano en la década del ’70.

Trenes & escalas 13

El sitio web recomendado, las novedades de Portal de Trenes y un repaso a la bibliografía tranviaria nacional cierran esta edición especial de Trenes & escalas que regresa de las vacaciones con renovado entusiasmo.
Para conocer los puntos de venta pueden acceder a la sección exclusiva de Trenes & escalas en Portal de Trenes, donde además encontrarán toda la información para suscribirse o adquirir ediciones atrasadas de manera online.

Feliz día del ferroaficionado!

Feliz dia del ferroaficionado! ¿Por qué te gustan los trenes? La pregunta la repetían con insistencia tíos, abuelos, primos, amigos y hasta el almacenero del barrio. Mi viejo, como buen padre, dejando de lado los cuestionamientos sacrificaba su descanso dominical para llevarme a ver la partida y arribo de trenes a Retiro y Constitución. Por entonces contaba yo con apenas diez años de edad, y me preguntaba si alguien más sentiría por esos gigantes de fierro similar admiración. Y entonces, por un hecho fortuito, llegó a mis manos un ejemplar de la desaparecida revista Trenes & modelos, y mi felicidad fue doble: no sólo había más gente como yo (de seguro incomprendida por su entorno), sino que su admiración llegaba al extremo de llenar páginas con abundante información y coloridas fotografías.
Sí, aquella gente existía, y con su ayuda me fui internando poco a poco en este universo sobre rieles. Me asocié a un club ferromodelista de mi zona, y los viajes (locales primeros, y más aventurados y después) no tardaron en llegar. Así conocí mi país, y mucha gente maravillosa. Y años después, como si fuera poco, la pasión “trenera” me abrió las puertas al mundo laboral, y es gracias a ella que sigo proveyendo a mi hogar.
La aparición de Internet poco tiempo después significó un horizonte hasta entonces inimaginable en lo que acceso a la información refiere, y fue en su seno que en 2007 surgió la inquietud por celebrar un día propio, en reconocimiento a todas aquellas satisfacciones que esta afición nos provee. Miguel A. Pignataro, decano de los aficionados en nuestro país, sugirió que la fecha fuera el 28 de enero. Aquel día, en 1857, La Porteña salió por primera vez del galpón que la albergaba, causando el asombro y admiración de los curiosos que, que sin saberlo, se convertían en los primeros observadores de nuestro parque tractivo ferroviario.
La iniciativa encontró aceptación inmediata en foros y sitios web, e incluso la tradicional revista Tren Rodante dedicó un editorial a ello (en el cual, justo es decirlo, tuvieron la deferencia de citarme como impulsor de la misma). Los saludos de ida y vuelta se multiplicaron cada año, e incluso dieron lugar a una grata sorpresa en un post alegórico de este blog: la celebración había sido instituida hace muchos años, pero por algún motivo había caído en el olvido.
Algunos todavía no conocen la propuesta, y otros tantos no la creen importante. Nosotros, sin embargo, entendemos valiosa la celebración y una excelente oportunidad para saludar a los amigos que esta afición nos regaló.
Por eso hoy, 28 de enero de 2011, desde Portal de Trenes enviamos nuestro afecto a todos aquellos que día tras día encuentran en los trenes su pasión y trabajan incansablemente por su preservación. A quienes encontraron en el ferromodelismo un hobby para abstraerse por un rato de las preocupaciones de la vida diaria, o un hermoso proyecto para pasar tiempo de calidad con sus hijos. A quienes aprendieron geografía e historia a fuerza de ramaleadas. Y a quienes hoy, cuando les preguntan “¿por qué te gustan los trenes?” no saben que responder… pero saben que no están solos.

Bienvenido 2011

Feliz 2011!Llega un nuevo año y con él miles de sueños y proyectos que bregan por convertirse en realidad en cada uno de nosotros. Quienes hacemos Portal de Trenes deseamos que este 2011 todos ellos encuentren via libre y lleguen a buen término. Pero por sobre todo, deseamos que quienes conducen los destinos de nuestra nación puedan alcanzar la madurez intelectual, política y moral que los ayude a comprender la importancia del ferrocarril como una necesaria herramienta de integración y desarrollo.
Y a nuestros amigos, lectores y colaboradores les agradecemos por habernos acompañado a lo largo del año que se fue, y confiamos nos sigan acompañando en este 2011. Felicidades!

Catálogo online de locomotoras diesel argentinas

Catálogo de locomotoras diesel argentinasPortal de Trenes cumple cuatro años y para celebrarlo a lo grande lanzamos una nueva aplicación especialmente desarrollada para los amantes de la tracción: el “Catálogo de locomotoras diesel argentinas”. Desarrollado sobre una plataforma escalable de ágil lectura y comprensión, propone organizar la información de nuestras locomotoras diesel en forma de “fichas” compuestas por una breve memoria histórica, un cuadro con las principales características técnicas y otro de asignación original del parque con su correspondiente numeración.
Para este lanzamiento se han escogido 20 fichas (no necesariamente correlativas) a las que, cada lunes, se sumarán diez nuevas fichas hasta completar el catálogo online más completo de las locomotoras diesel de nuestro país, producto de varias decenas de horas de trabajo de programación, investigación y carga de datos, que hoy ponemos a disposición de nuestros lectores en forma totalmente libre.
Confiando esta nueva herramienta resulte de su interés y utilidad, esperamos sus comentarios, críticas y sugerencias. La dirección para agendar es: http://portaldetrenes.com.ar/locdiesel

Trenes & escalas número 11

Trenes & escalas número 11 Amigos: Ya comenzó la distribución del número 11 de Trenes & escalas, cuya nota principal está dedicada a una de las locomotoras más polémicas y admiradas de nuestros ferrocarriles: las General Electric U-18C. Como siempre, la nota es ampliamente ilustrada con fotos de todas las épocas, abundando las tomas inéditas de inestimable valor documental, como así también el plano en escala H0 especial para el ferromodelista.
La sección “holandeses en Argentina” aborda esta vez la historia de de los coches construidos por la firma europea para la trocha métrica. En este caso, como en el anterior, gran cantidad de fotos comparten el espacio con información valiosa que no dejará indiferentes a los memoriosos y estudiosos de nuestro pasado ferroviario.
En la sección ferromodelismo Miguel Angel Ricagno nos transmite su experiencia en un tema que solemos descuidar, pero del que depende el éxito en la operación de nuestra maqueta: la limpieza de la infraestructura. También celebramos los cincuenta años de vida de la escala N recordando sus comienzos, y en nuestro análisis del productos comentamos la estación tipo campo que coemrcializa la firma NVM Hobbies.
El sitio web recomendado del mes, las novedades en nuestro sitio web y el cupón para participar del tradicional sorteo para los lectores cierran esta edición que de seguro será del agrado de ferromodelistas y ferroaficionados en general.
Ya pueden adquirir Trenes & escalas en MJL Hobbies (Urquiza 1221, Ciudad de Buenos Aires) y en Antonio Hobbies (Calle 7 entre 50 y 51, Galería San Martín Local 18) en la ciudad de La Plata. Desde mañana, además, la encontrará en los kioscos Marina (hall de la estación Retiro Mitre), Tato y Daniel (hall de la estación Plaza Constitución, frente a la oficina de informes , extendiéndose progresivamente la distribución al resto de los puntos de venta, que puede consultar en este enlace.
Pueden ver algo más del contenido en la página web de la revista [http://portaldetrenes.com.ar/revista]