Los ferrocarriles en Bahia Blanca

ffccbb01Héctor Francisco Guerreiro es, para quienes gustamos de la investigación histórica ferroviaria, un referente obligado cuando la búsqueda de datos relevantes nos deposita en la ciudad de Bahía Blanca y su zona de influencia. Editor durante 12 años consecutivos del boletín “Caminos de Hierro – Ferrocarril Pago chico”, Héctor acaba de editar la obra de referencia consistente en dos tomos profusamente ilustrados y documentados. El primero de ellos abarca el desarrollo de los ferrocarriles Bahía Blanca Noroeste y Buenos Aires al Pacífico entre 1891 y 1924 (incluyendo un generoso capítulo dedicado a la red tranviaria de esa ciudad) mientras que el segundo se ocupa de los ferrocarriles Sud y Rosario Puerto Belgrano en el período comprendido entre 1884 y la nacionalización de los mismos en 1948.
Abundantes en detalles históricos y notas referenciales de periódicos zonales de la época, casi no hay dato que merezca ser tenido en cuenta que no haya encontrado el merecido lugar en las páginas de esta obra. Con un lenguaje ameno y de agradable lectura, la obra no sólo resultará atractiva para el lector común, sino que constituirá un seguro estímulo para que otros investigadores lleven adelante una tarea de reconstrucción histórica que complemente el panorama planteado. Quienes estén interesados en adquirir el libro –algo que me permito recomendar enfáticamente- pueden contactar al Sr. Guerreiro al siguiente correo: fcpagochico@yahoo.com.ar

Trenes & escalas número 11

Trenes & escalas número 11 Amigos: Ya comenzó la distribución del número 11 de Trenes & escalas, cuya nota principal está dedicada a una de las locomotoras más polémicas y admiradas de nuestros ferrocarriles: las General Electric U-18C. Como siempre, la nota es ampliamente ilustrada con fotos de todas las épocas, abundando las tomas inéditas de inestimable valor documental, como así también el plano en escala H0 especial para el ferromodelista.
La sección “holandeses en Argentina” aborda esta vez la historia de de los coches construidos por la firma europea para la trocha métrica. En este caso, como en el anterior, gran cantidad de fotos comparten el espacio con información valiosa que no dejará indiferentes a los memoriosos y estudiosos de nuestro pasado ferroviario.
En la sección ferromodelismo Miguel Angel Ricagno nos transmite su experiencia en un tema que solemos descuidar, pero del que depende el éxito en la operación de nuestra maqueta: la limpieza de la infraestructura. También celebramos los cincuenta años de vida de la escala N recordando sus comienzos, y en nuestro análisis del productos comentamos la estación tipo campo que coemrcializa la firma NVM Hobbies.
El sitio web recomendado del mes, las novedades en nuestro sitio web y el cupón para participar del tradicional sorteo para los lectores cierran esta edición que de seguro será del agrado de ferromodelistas y ferroaficionados en general.
Ya pueden adquirir Trenes & escalas en MJL Hobbies (Urquiza 1221, Ciudad de Buenos Aires) y en Antonio Hobbies (Calle 7 entre 50 y 51, Galería San Martín Local 18) en la ciudad de La Plata. Desde mañana, además, la encontrará en los kioscos Marina (hall de la estación Retiro Mitre), Tato y Daniel (hall de la estación Plaza Constitución, frente a la oficina de informes , extendiéndose progresivamente la distribución al resto de los puntos de venta, que puede consultar en este enlace.
Pueden ver algo más del contenido en la página web de la revista [http://portaldetrenes.com.ar/revista]

Ya salio Trenes & escalas número 10

Trenes & escalas número 10 Si amigos! Desde el pasado miércoles está en la calle la edición número 10 de Trenes & escalas dedicada esta vez a una de las locomotoras más curiosas y menos conocida de nuestra trocha métrica: la Fiat Transfer. Se trata de un informe publicado algunos años atrás en la desaparecida revista sólo Trocha Angosta y por el cual nos preguntaban actualmente muchos lectores, por lo que decidimos reeditarlo aumentado y corregido. Como en cada caso, la nota es complementada con gran cantidad de fotos de todas las épocas, especialmente valiosas en este caso dado lo difícil que por entonces era encontrarlas salvo que se viajara al norte de Santa Fe. Abundan, sin embargo, las tomas inéditas y otras “joyas” documentales que por primera vez son publicadas a todo color, como así también el plano en escala H0 especial para el ferromodelista.
La nota “holandeses en Argentina” aborda esta vez uno de los coches mas confortables y vistosos de nuestros ferrocarriles: los Semi Pullman con aire acondicionado. En este caso, como en el anterior, gran cantidad de fotos comparten el espacio con información valiosa que no dejará indiferentes a los memoriosos y estudiosos de nuestro pasado ferroviario.
En la sección ferromodelismo Leonardo Fesler nos cuenta como armó una locomotora Mikado clase C10 del Ferrocarril Central Norte en escala S, y en el correo de lectores profundizamos la información sobre las locomotoras serie 3001-3015 del Ferrocarril Urquiza cuyas imágenes ilustraron las páginas del número 9 de nuestra revista.
La ficha técnica central se ocupa en esta ocasión de las versátiles General Motors G-12W, acompañando a los datos más relevantes la ilustración de los diferentes esquemas decorativos que lucieron en sus más de 50 años de servicio.
El sitio web recomendado del mes, las novedades en Portal de Trenes y el cupón para participar del sorteo de una estación estilo F.C.G.B.M. en escala H0 de la prestigiosa firma NVM Hobbies cierran esta edición que de seguro contará con el favor de ferromodelistas y ferroaficionados en general. [Mas información]

Nota en Clarín sobre Ferrocentral

9095 de Ferrocentral en RafaelaEn el día de hoy el matutino Clarín publica una nota bastante extensa sobre el servicio que Ferrocentral presta a la provincia de Córdoba, que cuenta también con una versión online en clarin.com. La nota resulta bastante lapidaria para con el servicio, máxime cuando en la fecha elegida por el cronista el servicio se encontraba interrumpido por un descarrilamiento en San Jerónimo y los pasajeros debieron hacer gran parte del trayecto en micros que brindaban una comodidad muy inferior a la del servicio ferroviario. Aún cuando pudiéramos suponer, como alguien me señaló, algún tipo de interferencia en la objetividad para tratar el tema (a nadie escapa la “pelea” del multimedio con el Gobierno Nacional), es inegable que el servicio de Ferrocentral dista bastante del que pudiéramos desear para el corredor Buenos Aires – Córdoba. Si bien la limpieza, estado del material rodante y servicio de a bordo son rasgos positivos a la hora del balance, es inaceptable el tiempo que insume el viaje merced al deplorable estado de las vías. La responsabilidad, sabemos, es del concesionario de la vía (que es uno de los componentes de Ferrocentral) pero, principalmente, del Estado Nacional que debiera jugar un rol bastante más activo en el control y mejoramiento de la infraestructura. ¿Que porcentaje del dinero asignado al “fútbol para todos” cada fin de semana sería necesario para ofrecer un servicio aceptable y de una frecuencia tal que no requiera sacar el pasaje con más de 30 días de anticipación? ¿Alguno de los responsables de trazar las políticas de planificación pensará en ello? Desconozco la respuesta, pero a juzgar por las compras de material rodante efectuadas recientemente a europa, y el “lanzamiento” inmediatamente abortado de los servicios anunciados con bombos y platillos en las provincias del norte (los Apolo siguen sin poder lucirse en Salta y Tucumán), tengo serias reservas para suponerlo.
Link: http://www.clarin.com/diario/2010/04/11/um/m-02178515.htm

Salió el número 8 de Trenes & escalas

Portada de Trenes & escalas número 8En el día de hoy comenzó la distribución del número 8 de Trenes & escalas, que cuenta ahora con mas páginas para ofrecer mayor variedad y mejor desarrollo en los contenidos.
Continuando la serie Aquel ferrocarril de los tranvías encontrarán en esta edición un completo informe sobre la sección local del Urquiza en su época de oro, cuando tranvías de toda clase dominaban el paisaje de la trocha media argentina. La nota, profusamente ilustrada con gran cantidad de fotografías inéditas, está complementada con el póster central a todo color que ilustra los cuatro modelos de tranvía más populares de ese ferrocarril.
La cuarta parte de la serie Holandeses en Argentina nos habla en esta ocasión de los coches Werkspoor de primera clase para trocha ancha, incluyendo el plano altamente detallado y fotografías a todo color.
En la sección ferromodelismo, y luego de habernos explicado las normas europeas para escala N, Miguel Ángel Ricagno ahonda en las normas americanas en un artículo que resultará de gran utilidad para quienes se encuentran planificando su maqueta en la escala que cada día gana mayor popularidad entre los modelistas.
Por otra parte contamos los inicios del emprendimiento NVM Hobbies y conversamos con su mentor, Fabián Giugge, sobre los productos que ofrece al mercado ferromodelista local.
Cierra esta edición el Rincón trochangófilo, la sección mas esperada por los amantes de las trochas menores. En esta ocasión contamos la historia de los coches furgón con estafeta postal Materfer que el Belgrano incorporó en la década del ’70 y formaron parte de los principales trenes de ese ferrocarril hasta su desaparición en la década del ’90. La nota, por supuesto, es complementada con el plano en escala H0 de especial interés para el ferromodelista.
Por último, y como ya es habitual, la revista viene acompañada del cupón para participar por el sorteo de una locomotora Frateschi en escala H0, de inapreciable valor para los ferromodelistas locales por sus grandes posibilidades de adaptación a modelos nacionales.
Desde esta misma tarde puede conseguir la nueva edición de Trenes & escalas en los kioscos Marina (hall de la estación Retiro Mitre/TBA) y Tato/Daniel (Hall de la estación Plaza Constitución, frente a ventanilla de informes). Desde el sábado, además, la encontrarán en MJL Hobbies (Urquiza 1221, Ciudad de Buenos Aires) y a partir del lunes la distribución se irá extendiendo –en forma progresiva- a los restantes puntos de venta. Los suscriptores, por su parte, estarán recibiendo su ejemplar en el término de los próximos 7 a 10 días, dependiendo la demora del Correo Argentino.
Espero que esta nueva versión “ampliada” de Trenes & escalas sea de su agrado, y si tienen a bien comprarla esperamos conocer sus apreciaciones sobre la misma. [Ver más]

Ya salió el número 7 de Trenes & escalas!

Trenes & escalas Nº 7Si amigos! Desde el pasado viernes la edición número 7 de Trenes & escalas está llegando a los puntos de venta con la primera parte de un informe especial sobre el ferrocarril más curioso –y menos conocido- de nuestro país: el Urquiza. Entre tranvías, coches motores y locomotoras de todo tipo y tracción, la nota se complementa con profusión de imágenes de todo tipo, desde simplemente curiosas hasta verdaderamente inéditas, y con el plano en escala H0 de los vehículos eléctricos mas emblemáticos de la trocha media: los brill serie 400, protagonistas de la transición entre las eras eminentemente tranviaria y netamente ferroviaria.
Una de las locomotoras mas entrañables de la trocha métrica, la General Electric “Cooper”, se hace presente en la ficha técnica que, como es habitual, ofrece las diversas versiones cromáticas de su decoración. Miguel Angel Ricagno nos ofrece la segunda parte de su pormenorizado análisis sobre las posibilidades de la cada día mas popular escala N y en la sección “nuestra primera maqueta” terminamos de estudiar las diversas posibilidades para el circuito de vía.
Asimismo encontrarán la tercera parte de nuestro informe especial sobre los coches Werkspoor, dedicada esta vez a los “segunda clase” (o clase turista) complementado con dos planos: el modelo original holandés y la versión para sección local, modificada en nuestro país.
El sitio recomendado del mes y una nota sobre la reciente Expo Interclubes completan la anteúltima edición de este año que, incluye una vez más el cupón para un nuevo sorteo de una locomotora Frateschi, muy apreciada por los ferromodelistas nacionales.
Ya pueden conseguir este número en MJL Hobbies y en el kiosco Tato (hall de la estación Plaza Constitución) y, desde mañana, también en el kiosco Marina (hall de la estación Retiro del ex F.C. Mitre, actual TBA). En el resto de los puntos de venta, recuerden, la distribución es progresiva y la estarán recibiendo en los días subsiguientes. Los suscriptores, por su parte, estén atentos pues su envío está en camino.
Estoy seguro que este número les resultará de interés, y desde el próximo agregamos mas páginas para que nada nos quede afuera. (mas info sobre la revista acá)

Y llegó el número 5

tapa-xlCon algunos días de retraso, como quien no quiere la cosa, este mayo medio otoñal medio veraniego trajo el número 5 de Trenes & escalas, la revista mas leída de Trenes y ferromodelismo según Ibope 😉
En este número (último de nuestro primer año de vida!) la primera parte de la historia de las “Alquitos” de TBA, las DL-535 que llegaron de la madre patria a mediados de los ’90 para colaborar en la alicaída tracción de TBA. Además, iniciamos un informe especial sobre los coches metálicos Werkspoor que trata en esta primera oportunidad sobre el Furgón Postal, profusamente ilustrado y con el correspondiente plano. El rincón trochangófilo sigue presente, y en esta ocasión hablamos sobre el coche U.2268 que Materfer modificó para uso local por UGOFE-LBS (acompañado por el plano, claro!). En la sección “nuestra primera maqueta” comenzamos a estudiar las ventajas y contras de los diferentes esquemas de vías, y Miguel Angel Ricagno nos habla sobre la conveniencia del DCC para nuestra maqueta y nuestro bolsillo. También hablamos sobre la aparición en el mercado de la firma Modelsud, comentamos el sitio web de nuestro amigo Pablo Salgado y mostramos más postales de nuestros ferrocarriles. Pero eso no es todo… Porque vuelve el sorteo!!! Sí, volvemos a sortear entre los lectores una loco 0Km, y no cualquier loco: una vaporera Frateschi a elegir entre los dos rodados tradicionales de la marca (4-6-0 y 2-8-0). Así que ya saben: revista+mucha info+mas muchas fotos+sorteo de una loco, todo por 11 pesitos… Los locos somos nosotros!

Trenes & escalas número 4

Ya está en la calle lo que estaban esperando, amigos! Estoy hablando del número 4 de Trenes & escalas, especialmente recomendado para los amantes de la trocha angosta. Porque en esta edición recordamos a las Mikado del Central Norte Argentino, menudas locomotoras que entraron en funciones en 1911 y corrieron incansablemente por gran parte de la trocha métrica argentina hasta principios de los ’80. La nota, cabe decirlo, incluye el plano en escala H0, dedicado a los ferromodelistas, que no es el único ya que también publicamos el plano de los coches dormitorio tipo “Pullman” de la C.G.B.A. junto a una nota descriptiva de sus características y servicios. La ficha técnica, en esta oportunidad, trata sobre las pequeñas Henschel serie 1400 ex Feve que hoy corren por el Belgrano Sur y en la sección ferromodelismo, hablamos sobre la manera correcta de planificar pendientes en nuestra maqueta. El precio, como siempre, sólo diez pesitos, así que no tienen excusa: cómprenla antes que se agote! 😉

Nuevo número de la revista

Trenes & escalas número 2Con alguna demora atribuible a la imprenta (los editores solemos culpar de todo a la imprenta), ya vio la luz el segundo número de Trenes & escalas. En esta edición van a encontrar la segunda parte de la nota sobre los Coches Motor Fiat 7131 (a.k.a. “La chancha”) con ficha técnica a todo color incluída, un resumen histórico de las locomotoras Henschel serie 1400 ex Feve acompañando al plano correspondiente, una nota a Diego Garrido, joven ferromodelista que recreó en su maqueta escenas del tendido ferroviario de La Plata, una nota sobre la nueva central digital Dynamis de Bachmann y la segunda parte de la nota donde aprenderemos a construir nuestra primera maqueta. También un repaso por las novedades del mercado local de ferromodelismo, nuestros ferrocarriles en antiguas postales y como siempre los productos recomendados y el sitio web que no podés dejar de visitar. Todo esto, gracias a que agregamos 4 páginas más y todo sin alterar el precio, que sigue siendo de 9 pesos (vamos, que hoy por dos cafés en un bar céntrico gastamos más!). En los kioscos la pueden encontrar desde el jueves/viernes, pero si la ansiedad puede más tienen la opción de acercarse a MJL Hobbies donde ya está disponible para la venta. Espero sus comentarios!

Fin del misterio

Tapa revista Trenes & escalas Número 1No me secuestraron agentes de la KGB ni fui víctima de la abducción extraterrestre, como alguien me sugirió por mail 😉 . Nada de eso, simplemente estuve recluído trabajando en la maduración de un proyecto que hoy, por fin vio la luz. Se trata de “Trenes & Escalas“, la revista de Portal de Trenes que mes a mes (o bimestre a bimestre) tratará sobre historia, técnica, fotografía y ferromodelismo. En este caso encontrarán la primera parte de la nota sobre nuestras queridas “chanchas” Fiat (con plano incluído), la ficha técnica de las General Electric U-13 (con los esquemas de pintura a todo color) y varias notas más sobre trenes reales. Y en cuanto al ferromodelismo, empezamos con la construcción “paso a paso” de nuestra primera maqueta y, como regalo lanzamiento, sorteamos entre los lectores una Bachmann “DCC On Board” digital/analógica. Ahora bien, si están ansiosos y no pueden esperar hasta la próxima semana, mañana pueden acercarse a la exhibición de “La Maqueta Viajera” en el Museo Histórico Sarmiento (Juramento 2180, barrio de Belgrano) donde montaremos un amplio stand lleno de promotoras y plasmas de 42″… bueno, quizás solo esté yo con una mesita y algunos ejemplares, pero le pondremos mucha onda! Así que los espero a todos de 14 a 17.30 horas, o a partir del primero de agosto en los principales kioscos de revistas.