Coches de la línea D corriendo en la A

Coche Materfer corriendo en la línea AVía Flickr, Nicolás Feredjian nos muestra circulando los trenes Materfer (tradicionales de las líneas E y D, especialmente de esta última) en el nuevo trayecto de la línea A.
Como allí mismo se comenta, éstos son los únicos coches de la red que pueden prestar servicio en la línea A por ser Bi-tensionales (funcionan tanto a 1100V como a 1500V, y la A tiene 1100V, hasta tanto no inauguren el segundo tramo de la prolongación de dicha línea, de Carabobo a San Pedrito, porque bajo la plaza Pueyrredón están emplazando la nueva Subestación Rectificadora Transformadora Plaza Flores). El resto de la red funciona a 1500V, a excepto de la B que se alimenta por tercer riel.
¿Perderá la primera línea de subterráneos de sudamérica su personalidad, ganada a fuerza de resistencia de los coches La Brugeoise? Es esperable (aunque no deseable para nosotros) que así sea, aunque de seguro no será fácil acostumbrarse a ver vehículos modernos por donde siempre vimos acelerar a los centenarios belgas.
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