Los colores de la Copper

Habiendo sido las primeras locomotoras diesel eléctricas adquiridas en serie por nuestro país (aunque en rigor fueron el segundo modelo incorporado), las General Electric 165T “Cooper” (cuya historia describimos extensamente en esta otro nota) fueron, además, de las más longevas, sobreviviendo algunos ejemplares hasta los primeros años del siglo XXI. No es de extrañar entonces que hayan sido portadoras de todo tipo de variantes cromáticas acordes con las diferentes etapas que atravesaron nuestros ferrocarriles. En el siguiente croquis (aparecido en la revista Trenes & escalas en su edición Nº 7) podemos observar un resumido compendio de dichas decoraciones.

Decoraciones de la GE Copper

F601 a reparación general

La F601 observa atenta a la pequeña europea que colaborará en las maniobrasEsta noticia no es nueva en realidad (ocurrió hace diez días) pero por razones de tiempo habíamos omitido su publicación. Las fotos -aportadas por el siempre atento Pablo Salgado- nos muestran el traslado de la General Electric U-12c F601 desde el depósito Tapiales hasta el taller Boulogne de Ferrovías, desde donde partirá a su vez con rumbo al taller Tracfer (Alta Córdoba) para ser sometida a una reparación general. Esta unidad llegó a prestar servicios en los primeros días de concesión de UGOFE, pero fue pronto separada del servicio por problemas en su planta motríz.

Izamiento de la F601 sobre el carretón. Ya sobre el carretón, lista para partir. Paseando su imponente figura por la ruta 4.

Cooper doble cabina en acción

"Cooper" doble cabina 5747Gracias a Mis días en la vía -iniciativa de Juan Carlos y Gastón Leonel Gonzalez- tenemos oportunidad de disfrutar otro vídeo para la nostalgia, especialmente dedicado a quienes sentimos un particular afecto por la trocha métrica. En él podemos disfrutar de una visita al depósito Tapiales (con muchas GE U-12 a la vista) y disfrutar de un paseo hasta la estación Buenos Aires a bordo de la verdadera protagonista de la filmación: la “Cooper” (en realidad ya no, pues su motor fue reemplazado por el Alco 251D) #5747, convertida a doble cabina por talleres Alta Córdoba en 1989. A disfrutar!

Vieja costumbre

F611 canjeando palo en Aldo Bonzi Con 52 años sobre sus espaldas, la F611 (ex 6722) pasea orgullosa sus nuevos colores por la trocha métrica bonaerense. Eso sí: no pierde la vieja costumbre de “canjear palo” en forma manual cuando deja atrás Aldo Bonzi para recorrer los 746 metros que forman el enlace con Tapiales. La toma -cargada de significado histórico y hasta emocional- la captó Pablo Salgado esta tarde, cuando el cielo dio una pequeña tregua al impiadoso clima otoñal.

U-13 en colores

Locomotoras U-13c en Plaza Constitución Inauguramos una nueva sección de este blog donde iremos presentando las diferentes decoraciones que recibieron durante su existencia las locomotoras argentinas. Comenzamos con las General Electric U-13c de trocha ancha, que arribaron a nuestro país a comienzo de los años ’60 luciendo los colores que vemos en la foto de la derecha (esquema que incluía la leyenda EFEA-LGR en los laterales del capó largo). Los restantes esquemas de colores los podemos ver en las ilustraciones de abajo, producto de un dedicado trabajo de nuestro ilustrador estrella César “Lordmannu” Pach. Omitimos las “versiones intermedias” (aquellas que sólo presentan ligeras variaciones sobre el esquema anterior) y a la 6022, de la que hablaremos luego por ser una versión especial.

Segunda decoración de las U-13C Terceraa decoración de las U-13C Primera decoración aplicada por Ferrosur Roca Segunda decoración aplicada por Ferrosur Roca Decoración aplicada por la UEPFP