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Buenos Aires, Argentina 18 de Mayo de 2012 17 usuarios en línea |
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Catálogo de locomotoras diesel
A continuación encontrará las locomotoras diesel incorporadas a nuestro ferrocarril desde 1929 hasta la actualidad, exceptuando las industriales y portuarias. Tenga presente que algunos modelos pudieran no estar habilitados por no contar con información suficiente para confeccionar la ficha.
General Motors GT-26
Fueron fabricadas en 1976 por la filial GM de Sudáfrica, país donde prestaron servicio hasta 1998 arrastrando trenes de mineral, hasta s...
General Motors GA-8W
Juntamente con las GR-12W, la GENERAL MOTORS entrega en 1962 al F.C. SARMIENTO 15 locomotoras de maniobras modelo GA-8W , que son clasif...
Gaia 1050 HP
Cuando en 1956 tiene lugar la disolución de la Fábrica Argentina de Locomotoras (FADEL), interrumpiéndose con ello la cosntrucción de má...
FR 'Brian'
Semioficialmente bautizadas con el nombre del Ing Mc Guinty, ideologo del proyecto y jefe de material rodante de la empresa, las Brian p...
Werkspoor DEB-600 (t. ancha)
Se trata de ochenta locomotoras (50 para trocha ancha y 30 para trocha métrica) ensambladas y probadas en Utrech, y los motores construi...
Fiat 7165 (Transfer)
Mientras promediaba la fabricación de las locomotoras GAIA de trocha ancha, Fiat construye otro modelo para trocha métrica, en cuya prod...
English Electric 1a. serie
Nacionalizados los ferrocarriles a finales de la década de 1940, las líneas de trocha métrica pasaron a integrar el Ferrocarril Nacional...
General Motors G-22 CW
Una vez comprobada la confiabilidad y rendimiento de los productos General Motors, a fines de los años '60 Ferrocarriles Argentinos deci...
General Motors G-22CU
Una vez comprobada la confiabilidad y rendimiento de los productos General Motors en nuestros ferrocarriles, a fines de los años '60 Fer...
General Motors G-12W
En el año 1957, la por entonces Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (E.F.E.A.) contrata con la firma General Motors la provi...
Listado cronológico
FCS CM 201
Hacia 1928, con el objeto de adquirir alguna experiencia directa con la tracción diesel eléctrica bajo condiciones locales, el F.C. Sud... [Ver ficha]
FCS CM 202
Esta unidad tiene similares características que la C.M. 201; fue construida también por la Metropolitan Carriage para el F.C. Sud en 19... [Ver ficha]
Usinas UE1-UE2
Cada una estaba equipada con 2 motores diesel Sulzer de 8 cilindros que desarrollaban cada uno 600 HP a 700 revoluciones por minuto. El... [Ver ficha]
Locomotora Wickham
El F.C. Central Argentino adquiere en 1930, 20 locomotoras a vapor (serie SS 5) para el servicio de maniobras, sin embargo introduce e... [Ver ficha]
Usinas UE 3/UE 5
El buen resultado que produjeron en el F.C. Sud los primeros trenes eléctricos, promueve a que en 1933 se hagan construir (siempre bajo... [Ver ficha]
FCS CM 210
Esta locomotora es la más célebre de todas las de su época. Se construye, con el número C.M. 210, también para el F.C. Sud por Armstro... [Ver ficha]
CM 204/205
En 1937 llegan al País 2 locomotoras que habían sido construidas por Armstrong Whitworth en 1934 para los ferrocarriles de la India; tr... [Ver ficha]Fichas más consultadas
General Motors GT-22 CU
Las de trocha angosta (que llegaron pocos meses después que las a... [Ver ficha]
General Motors G-22 CW
Una vez comprobada la confiabilidad y rendimiento de los producto... [Ver ficha]Decoraciones[?]
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| Segunda decoración que lucieron las locomotoras English Electric de primera serie |
| Dibujo: C. A. Pérez Darnaud | Color: C. A. Pérez Darnaud |
Fotos de locomotoras diesel en nuestra galería
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