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Alco en San Martin (II)

La Alco RSD-16 Nro. 8248 reacondicionada por Materfer en el desaparecido depósito de locomotoras de San Martin (hoy sede de la UNSaM). Foto de...

Una empresa rusa ganó la licitación para reparar los trenes de...

  Un grupo ruso busca hacer pie en el mercado ferroviario argentino. Según señala hoy el matutino La Nación. TMH Argentina (TMHA), una subsidiaria de...

Memorias de una americana

Locomotora Alco RSD-16 #5601 (hoy 8226) del F.C.G.B. Mitre traccionando un servicio local de la línea San Martin. Foto de Arnold I. Reid.

Las Caprotti de posguerra

- Concluida la segunda Guerra Mundial, la casa Vulcan Foundry retomó la orden por 90 locomotoras (ver nota anterior) con un diseño ligeramente diferente al...

Alco en San Martin

La Alco RSD-16 Nro. 8248 reacondicionada por Materfer en el desaparecido depósito de locomotoras de San Martin (hoy sede de la UNSaM). Foto de Marcelo J. López en feberero de 1992.

Las Alco Montreal FPD-7

Construidas por una subsidiaria canadiende de la prestigiosa casa americana ALCo, son una muestra cabal de confiabilidad y rendimiento.

A Rufino con FPD-7

La veterana Alco-Montreal FPD-7 Nro. 8402 avanza segura por Hurlingham a cargo del tren 571 con destino Rufino en diciembre de 1991. Foto de Marcelo López.

Trío de Alcos en Retiro

Tres locomotoras ALCo RSD-16 (Nros. 8467, 8444 y 8461) aguardan acopladas en Retiro San Martin. Foto de Marcelo J. López en enero de 1992.

Junin al rojo

- Locomotoras Alco-Montreal RSD-35 Nro. 6433 y General Motors GT-26 Nro. 9404 de la empresa ALL en el depósito de locmotoras de Junin una cálida...

Tolvas en Rawson

La 9412 con un tren de tolvas mineras, pasando en sentido descendente por Rawson. Foto de Martin Ojeda el 15/1/18.-

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La electrificación de la red suburbana del Ferrocarril General Roca representó un cambio significativo en las condiciones de transporte de millones de personas y una evolución tecnológica hasta entonces inédita en los ferrocarriles argentinos.
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