Curiosidades: AA20, el gigante ruso

La década del ’30 no fue sencilla en los ferrocarriles rusos, debido principalmente a la insuficiencia de recursos y los avatares políticos. Así fue que los “commissars” rusos se destacaron con nuevas ideas que se debatieron entre el ingenio y la ridiculez. Tal es el caso de la “AA20”, un gigante de rodado 4-14-4 construido en los talleres de Lugansk Works en diciembre de 1934 que se convirtió en la locomotora no articulada más grande de Europa, y la de mayor cantidad de ejes acoplados del mundo.
Pensada para el transporte pesado en vías de bajo porte, sus “modestas” 20 toneladas por eje prometían ser la solución para el intenso tráfico de la línea Moscú-Donbass. Sin embargo, no tardaron en evidenciarse sus problemas. Con semejante base rígida, y a pesar las bielas articuladas, casi no hubo curva en la que no descarrilara como tampoco hubo ganchos que resistieran su poder tractivo. El rendimiento térmico tampoco fue demasiado promisorio, y para peor casi ni había mesa giratoria donde acomodar sus casi 34 metros de longitud.
Con estos antecedentes, no es de extrañar que apenas haya hecho un viaje accidentado hasta Moscú para ser luego depositada en Shcherbinka a esperar alguna reforma que nunca llegó, para ser finalmente desguazada 25 años después.