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sábado, octubre 23, 2021
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Apuntes del pasado del ferrocarril en Argentina.

El «coche huevo» Presidente Perón: avatares de un proyecto entre Liniers...

Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, en un contexto donde el transporte automotor ganaba mercado gracias a su flexibilidad y mayores velocidades...

El Marplatense: una historia de confort de Cincinnati a La Feliz...

A finales de los años 40 el Ferrocarril norteamericano Chesapeake & Ohio contempló la implantación de un servicio que uniera los 960 km que...

Un tren para las altas cumbres: Ganz-Mávag tipo Trasandino

En el marco del programa de modernización del parque rodante de los ferrocarriles argentinos a finales de la década de 1950 el Estado Argentino...

Trenes «Push pull» en Argentina (primera parte)

La denominación Push-pull está íntimamente ligada al universo ferroviario y refiere al sistema por el cual se puede comandar un tren desde el extremo...

El celofán: un tren que se adelantó a su tiempo

El 27 de abril de 1938 el F.C.C.A. puso en servicio público a El Cordobés, el convoy entonces más lujoso de la República y que...

Las General Electric «Cooper» del Ferrocarril Belgrano (primera parte)

Promediando la década de 1930 la tracción ferroviaria mundial se encaminaba a paso firme hacia la dieselización. En nuestro país los primeros ensayos habían...

En busca de la velocidad: las «39 grandes» del Sud/Roca

En su popular obra British Steam on the Pampas (un compendio de la tracción a vapor en el ferrocarril Sud/Roca) D.S. Purdom señala: "-no...

Vía libre a la dieselización: las Whitcomb del Ferrocarril Belgrano

Luego de ensayar algunos años con diversos modelos de coches motor diesel, la administración de los ferrocarriles del Estado contempló la incorporación de locomotoras...

Puente Alsina: la terminal imprevista

El  8 de enero de 1908 el Ferrocarril Midland de Buenos Aires inauguraba la primera sección de su línea línea principal entre Barracas al...

Los coches motor Birmingham del Midland

La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían...

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