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sábado, octubre 23, 2021
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Historia

Apuntes del pasado del ferrocarril en Argentina.

Trenes «Push pull» en Argentina (primera parte)

La denominación Push-pull está íntimamente ligada al universo ferroviario y refiere al sistema por el cual se puede comandar un tren desde el extremo...

Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (tercera parte)

  Habiendo tratado el origen y actuación de estos vehículos en la trocha ancha, nos resta referirnos ahora a sus pares incorporados por el Ferrocarril...

Los eléctricos ingleses del Central Argentino (segunda parte)

En 1931 arribaron los últimos coches carrozados en madera y también los primeros carrozados en metal, identificados como “Tipo C” y fabricados en cantidad...

Un tren para las altas cumbres: Ganz-Mávag tipo Trasandino

En el marco del programa de modernización del parque rodante de los ferrocarriles argentinos a finales de la década de 1950 el Estado Argentino...

Breves del vapor: las duodécimas del Ferrocarril de Santa Fe

Fueron construidas por la tradicional casa americana Alco Products (Amercian Locomotive Company) en sus talleres de Cooke Works y llegaron a nuestro país en...

Breves del vapor: la clase 200 de la Compañía General de...

Compuesta por un total de 68 locomotoras, la clase 200 constituyó la más numerosa y versátil de este ferrocarril de capitales franceses cuyos 1270...

Vía libre a la dieselización: las Whitcomb del Ferrocarril Belgrano

Luego de ensayar algunos años con diversos modelos de coches motor diesel, la administración de los ferrocarriles del Estado contempló la incorporación de locomotoras...

Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (segunda parte)

Colores Curiosamente las versiones sobre su decoración original son tan variadas como disímiles. Las fotos del fabricante (naturalmente en blanco y negro) nos sugieren dos...

Con acento criollo: la clase B15 de los Ferrocarriles del Estado

Tras la adquisición del Ferrocarril Central Córdoba en 1939, la administración de los Ferrocarriles del Estado adquirió una importante cantidad de coches motor de...

Los eléctricos ingleses del Central Argentino (primera parte)

El 24 de agosto de 1916, en un acto al que concurrieron las más altas autoridades del Estado Argentino (incluído el Presidente de la...

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