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domingo, julio 3, 2022

Los coches motor Ganz-Mávag del Ferrocarril Belgrano (primera parte)

Promediando la década de 1950, y con los ferrocarriles recientemente nacionalizados, resultaba evidente la necesidad de modernizar el parque rodante, tanto tractivo como remolcado....

Ganz en Argentina: la guía definitiva (primera parte)

Con 397 automotores de tracción diesel adquiridos a lo largo de casi 30 años Argentina se constituyó en uno de los principales clientes de...

Los coches motor Ganz articulados del Ferrocarril Central Argentino

Poco tiempo después que los Ferrocarriles del Estado incorporaran un importante número de coches motor provistos por Ganz de Budapest (sobre los que hablamos...

El Ferrocarril Provincial de Buenos Aires (primera parte)

La historia de este pintoresco ferrocarril comienza en febrero de 1904 cuando por cuenta de la Provincia de Buenos Aires se iniciaron los estudios...

Vapor en Argentina: la clase 15B del Roca

La negociación por la adquisición de las empresas ferroviarias extranjeras a mediados de la década de 1940 incluyó, en algunos casos, el reemplazo de...

Los eléctricos ingleses del Central Argentino (segunda parte)

En 1931 arribaron los últimos coches carrozados en madera y también los primeros carrozados en metal, identificados como “Tipo C” y fabricados en cantidad...

Los trenes diesel Ganz cuádruples del Urquiza

Concluida la segunda Guerra Mundial los ferrocarriles argentinos presentaban un atraso tecnológico que la administración estatal formada tras la nacionalización (1948) buscó revertir a...

Los coches motor Birmingham del Midland

La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían...

Los trenes diesel Ganz triples del Ferrocarril Belgrano

Desde la fecha de creación de la Administración General de Ferrocarriles hasta comienzos de la década de 1930, la red estatal de ferrocarriles había...

Las English Electric del Ferrocarril Belgrano (primera parte)

Nacionalizados los ferrocarriles a finales de la década de 1940, las líneas de trocha métrica pasaron a integrar el Ferrocarril Nacional General Belgrano a...

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