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sábado, octubre 23, 2021
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Historia

Apuntes del pasado del ferrocarril en Argentina.

Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (primera parte)

La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían...

Fotogalería: Memorias de Puente Alsina

El 8 de enero de 1908 el Ferrocarril Midland de Buenos Aires inauguraba la primera sección de su línea principal entre Barracas al Sud...

FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (segunda...

En marzo de 1953 la N° 1 alcanzó los primeros 100 mil kilómetros recorridos originando un extenso informe de Saccaggio al Ministro de Transportes...

En busca de la velocidad: las «39 grandes» del Sud/Roca

En su popular obra British Steam on the Pampas (un compendio de la tracción a vapor en el ferrocarril Sud/Roca) D.S. Purdom señala: "-no...

Intercambio Midland: apuntes para una historia olvidada

El 16 de septiembre de 1904, en el marco de la Ley de Ferrocarriles Económicos, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires otorgó...

Rieles de ayer: Empalme Barraca Peña

Luego que el Ferrocarril del Sud adquiriera el Buenos Aires y Puerto Ensenada en julio de 1898 mantuvo durante algún tiempo los servicios que...

El Mercado Central de Frutos de Avellaneda y su conexión ferroviaria

A fines del siglo XIX el Riachuelo concentraba gran parte de la actividad portuaria de Buenos Aires. En embarcaciones y veleros de calado intermedio...

Los coches articulados del Ferrocarril Central Argentino

En el año 1927 el Ferrocarril Central Argentino puso en servicio dos coches de características extraordinarias, ambas unidades inspiradas en prototipos desarrollados en el...

Los coches motor a vapor del Ferrocarril del Sud

Cuando el siglo XIX transitaba sus últimas décadas, apareció en Europa un tipo de vehículo ferroviario destinado al transporte de pasajeros en ramales de...

Un viaje en el tiempo a los talleres Riachuelo

La Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires fue una empresa de capitales franco-belgas cuya red llegó a sumar casi 1300...

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