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martes, agosto 9, 2022

Los coches motor Ganz simples del Belgrano (primera parte)

Promediando la década de 1930 el transporte automotor de carretera comenzaba a constituirse en un serio competidor del ferrocarril, obligando a las empresas ferroviarias...

Los trenes eléctricos Japoneses del Ferrocarril Sarmiento (primera parte)

Cuando a fines de la década de 1940 son nacionalizados nuestros ferrocarriles, el material rodante mostraba, en general, claros signos de agotamiento. Los corredores...

Los eléctricos ingleses del Central Argentino (primera parte)

El 24 de agosto de 1916, en un acto al que concurrieron las más altas autoridades del Estado Argentino (incluído el Presidente de la...

Tracción diesel: las General Electric «Nariz de Pala» del Ferrocarril Mitre

Nacionalizados los ferrocarriles a fines de la década de 1940 surgió la necesidad de renovar el parque rodante que presentaba, en general, claros signos...

Del Ferrocarril La Plata al Auto-Riel: curiosidades de un tranvía con...

Poco después de haberse fundado la ciudad de La Plata en 1882, se establecieron en la localidad de San Ponciano los mataderos que proveían...

A treinta años de una experiencia exitosa y efímera: el Ferrobus...

Con siete estaciones de cabecera y más de diez estaciones y paradas barriales sólo dentro de su ejido municipal Rosario se constituyó, a mediados...

Los primeros coches motor diesel del Ferrocarril Oeste (primera parte)

Tras varios años de experimentos con distintos tipos de vehículos autopropulsados en distintos ferrocarriles, en el año 1934 en Ferrocarril del Oeste incorpora el...

Ganz en Argentina: la guía definitiva (tercera parte)

Luego de producida la nacionalización de los ferrocarriles entre 1948 y 1949 la nueva administración contrata con la firma Ganz la provisión de 26...

Los coches motor a vapor del Ferrocarril del Sud

Cuando el siglo XIX transitaba sus últimas décadas, apareció en Europa un tipo de vehículo ferroviario destinado al transporte de pasajeros en ramales de...

Fotogalería: Memorias de Puente Alsina

El 8 de enero de 1908 el Ferrocarril Midland de Buenos Aires inauguraba la primera sección de su línea principal entre Barracas al Sud...

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