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domingo, mayo 16, 2021
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Historia

Apuntes del pasado del ferrocarril en Argentina.

El Ferrocarril Provincial de Buenos Aires (segunda parte)

Luego del periodo de saneamiento y expansión que experimentó la empresa (el cual describimos en la primera parte de esta nota), y debido a los eternos...

Tracción diesel: Las Cockerill-Ougree del Roca

El buen desempeño demostrado por las Baldwin-Lima-Hamilton incorporadas en 1953 al Ferrocarril General Roca impulsó a las autoridades del Ministerio de Transporte a propiciar...

Los coches articulados del Ferrocarril Central Argentino

En el año 1927 el Ferrocarril Central Argentino puso en servicio dos coches de características extraordinarias, ambas unidades inspiradas en prototipos desarrollados en el...

Las Caprotti de posguerra

Concluida la segunda Guerra Mundial, la casa Vulcan Foundry retomó la orden por 90 locomotoras (ver nota anterior) con un diseño ligeramente diferente al...

Un viaje en el tiempo a los talleres Riachuelo

La Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires fue una empresa de capitales franco-belgas cuya red llegó a sumar casi 1300...

Los coches Pullman Hitachi (primera parte)

En el marco del proceso de modernización del parque rodante de nuestros ferrocarriles, a finales de los años ’50 la por entonces EFEA firmó...

Coches motor Fiat: la familia numerosa con acento italiano (segunda parte)

Cada vehículo estaba conformado por una caja de estructura tubular de perfiles y chapas de acero unidos por soldadura eléctrica, con aislamiento acústico y...

FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (segunda...

En marzo de 1953 la N° 1 alcanzó los primeros 100 mil kilómetros recorridos originando un extenso informe de Saccaggio al Ministro de Transportes...

MS6A: Las «burras grandes» del Central Argentino (segunda parte)

Ante el éxito alcanzado por la partida inicial de las locomotoras Clase MS6a fabricadas en 1927, el F.C.C.A. decidió ampliar el parque con otras...

Los coches motor Birmingham del BAP

En el año 1937 el Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico adquirió a la casa británica Birmingham Carriage & Wagon Co. dos coches motor diesel...

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