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sábado, noviembre 27, 2021
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Historia

Apuntes del pasado del ferrocarril en Argentina.

Los trenes diesel Ganz triples del Ferrocarril Belgrano

Desde la fecha de creación de la Administración General de Ferrocarriles hasta comienzos de la década de 1930, la red estatal de ferrocarriles había...

Los coches motor Ganz Mávag del Ferrocarril San Martin

Cuando en 1958 la Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino licitó la construcción de 300 coches motor diesel (incluidos sus remolques) fue contratada con...

Los trenes diesel Ganz cuádruples del Ferrocarril San Martin

Concluida la segunda Guerra Mundial los ferrocarriles argentinos presentaban un atraso tecnológico que la administración estatal formada tras la nacionalización (1948) procuró revertir incorporando...

Los primeros coches motor diesel del Ferrocarril Oeste (segunda parte)

Los favorables resultados obtenidos por el Ferrocarril Oeste con aquel impulsaron la incorporación en 1936 de un segundo vehículo de este tipo que, al...

Los primeros coches motor diesel del Ferrocarril Oeste (primera parte)

Tras varios años de experimentos con distintos tipos de vehículos autopropulsados en distintos ferrocarriles, en el año 1934 en Ferrocarril del Oeste incorpora el...

Los trenes eléctricos del Ferrocarril Sud (segunda parte)

Los buenos resultados obtenidos con las primeras dos usinas móviles (ver en la primera parte) motivaron el desarrollo de otras tres unidades, esta vez...

Los trenes eléctricos del Ferrocarril Sud (primera parte)

El 6 de noviembre de 1985, con un viaje simbólico entre Plaza Constitución y Avellaneda que llevó como pasajero de honor al entonces Presidente...

Las General Electric «Cooper» del Ferrocarril Belgrano (segunda parte)

Con la desaparición de la tracción de vapor por las vías de la ex Compañía General de Buenos Aires varias Cooper fueron asignadas al...

Las General Electric «Cooper» del Ferrocarril Belgrano (primera parte)

Promediando la década de 1930 la tracción ferroviaria mundial se encaminaba a paso firme hacia la dieselización. En nuestro país los primeros ensayos habían...

Los coches motor Birmingham del Midland

La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían...

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