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lunes, junio 21, 2021

El señalamiento mecánico en Argentina (tercera parte)

Según indicamos en la segunda parte de esta serie,  las señales de distancia tienen por objeto informar al conductor del tren la posición de...

El señalamiento mecánico en Argentina (segunda parte)

Las primeras señales que encuentra el conductor al aproximarse a una estación son las denominadas señales de distancia y, como su nombre lo indica,...

El señalamiento mecánico en Argentina (primera parte)

En un ferrocarril, para que el tráfico pueda realizarse con la menor demora y sin riesgos de accidentes, es necesario que exista una concordancia...

El sistema de numeración unificada de Ferrocarriles Argentinos (I)

¿Por qué las General Electric U13C del Roca tenían numeración 6000, pero las del urquiza 6900? ¿Por qué las General Motors GT-22 tenían numeración...

El bloqueo manual (segunda parte)

Existen también gran cantidad de aparatos block adecuados para trabajar en vía doble. Se describirá a continuación un tipo de los llamados de “dos...

El bloqueo manual (primera parte)

El propósito de todo sistema de bloqueo para vía sencilla es evitar que un tren pueda colisionar con otro que circule en dirección contraria...

Camino a la estandarización: los cuatro grandes y el ABGS

A mediados de la década del 40 los cuatro principales ferrocarriles de trocha ancha de nuestro país (Ferrocarril del Sud, Ferrocarril Oeste, Ferrocarril Central...

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