Retiro: la estación que debió haber sido… y no fue

En esta imagen publicada en 1915 cuando la inauguración de la nueva estación Retiro del Ferro Carril Central Argentino, se visualiza la integridad del...

Coches motor Fiat: la familia numerosa con acento italiano (segunda parte)

Cada vehículo estaba conformado por una caja de estructura tubular de perfiles y chapas de acero unidos por soldadura eléctrica, con aislamiento acústico...

Los trenes diesel Ganz cuádruples del Urquiza

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Los trenes diesel Ganz-Mávag de alta montaña

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En busca de la velocidad: Las «39 grandes» del Ferrocarril del...

Tal como señala D.S. Purdom en su obra British Steam on the Pampas, no es sencillo determinar cuál fue la mejor locomotora de la flota...

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Los tranvías del Ferrocarril Urquiza

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Las locomotoras del F.C. Provincial de Buenos Aires (segunda parte)

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Las locomotoras del F.C. Provincial de Buenos Aires (primera parte)

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El Ferrocarril Provincial de Buenos Aires (segunda parte)

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