Los trenes eléctricos ingleses del Ferrocarril del Oeste

  El crecimiento demográfico que tuvo lugar en las zonas aledañas a la Ciudad de Buenos Aires en la primera década del siglo XX obligó...

Los coches motor Sulzer del Provincial de Buenos Aires

A mediados de los años ’30 el Ferrocarril Provincial de Buenos Aires –de propiedad estatal- cursó un pedido a la firma española Babcock...

Cuando las lluvias trajeron al tren

Con un acumulado de lluvias que rozó los 900mm en apenas tres meses , la provincia de Buenos Aires recibía el otoño de 1993...

Cuando el Ferrocarril Urquiza cruzaba el Riachuelo

Con la adquisición del Ferrocarril Primer Entrerriano en enero de 1891 y los 612 km operados por el Central Entrerriano un año después, el...

Los coches motor Ganz simples del Belgrano

A mediados de los años 30 el transporte automotor de carretera comenzaba a constituirse en un serio competidor del ferrocarril, obligando a las empresas...

Los coches motor Edwards de trocha métrica

En el año 1928 el Ferrocarril Córdoba y Noroeste (propiedad del  Estado) adquirió a la firma Edwards dos coches motor unidireccionales con capacidad para...

Los coches Pullman Hitachi (primera parte)

En el marco del proceso de modernización del parque rodante de nuestros ferrocarriles, a finales de los años ’50 la por entonces EFEA firmó...

Los coches Werkspoor para servicio local del Ferrocarril Belgrano

Como parte del importante contrato celebrado entre el Estado Argentino y la holandesa Werkspoor en 1951 por la provisión de 80 locomotoras diesel eléctricas y...

Las “otras Transfer”, una historia singular

Promediando la década de 1960, mientras avanzaba la ejecución del contrato por la  construcción de 41 locomotoras de 900 HP para trocha métrica (cuya...

El Marplatense: una historia de confort de Cincinnati a La Feliz

A finales de los años 40 el Ferrocarril norteamericano Chesapeake & Ohio contempló la implantación de un servicio que uniera los 960 km que...

Seguinos

22,391FansMe gusta
156SeguidoresSeguir
719SeguidoresSeguir

Más leídas

Los Ganz Triples del Ferrocarril Belgrano

La experiencia positiva en la utilización de este tipo de vehículos motivó la incorporación de nuevos modelos de mayores dimensiones y amplias comodidades hacia finales de los años '30.
error: Acción no permitida