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Vía Segunda

Notas sueltas, reflexiones ideas y comentarios surgidos durante el proceso editorial.

El «otro» vías y cables

En la nota dedicada a la historia de los tranvías 1700/3700 ("Hollywood Car") del Ferrocarril General Urquiza señalábamos la adaptación de dos vehículos de...

Las universales que nunca llegaron al San Martin

Escribir sobre las General Electric U-13C de trocha ancha nos remite inequívocamente al Ferrocarril General Roca. Y no es para menos: durante más de...

¿Por qué celebramos en Argentina el 28 de enero el día del ferroaficionado?

"¿Por qué te gustan los trenes?" Con esa pregunta reflexionábamos hace algunos años en este espacio sobre el origen de nuestra pasión por todo...

La segunda porteña: un valioso hallazgo en La Plata

Con gran sorpresa y entusiasmo hemos recibido días atrás una comunicación por parte del Ing. Ramón Galache, Director del Departamento de Mecánica de la...

Coches motor FIAT: una familia para armar

En la primera parte  de la nota dedicada a los coches motor Fiat modelo 7131 (que se puede leer aquí) señalamos la existencia de...

Fotos con historia (I)

Posiblemente una de las fotos más interesantes en la historia de las Fiat Transfer sea aquella que registra la última incursión de un servicio...

El Arrayán

En la nota dedica a los pullman Hitachi (que se puede leer aquí) hicimos referencia a la reforma que sufrió en 1968 el coche...

Un profesor, la patagonia y el tren

Con dirección de Fernando Ayala y guión de Abel Santa Cruz, el 31 de julio de 1969 se estrenaba en nuestro país El profesor...

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Andrés J. Bilstein
Apasionado por la historia ferroviaria y su divulgación, participó en diferentes iniciativas editoriales especializadas en las últimas dos décadas. Es miembro activo de la Asociación Amigos del Tranvía y socio fundador del Círculo Ferromodelista Sud.
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